最近幾年來，豪華品牌為了搶佔市場，紛紛玩起了“降維打擊”的套路，試圖透過大幅度的降價讓利與眾多主流品牌搶佔市場。這也讓很多主流品牌中大型SUV準車主的心開始動搖，繼續選擇主流品牌是否正確。但可惜，不論主流合資品牌，還是高階豪華品牌，在國內車市，依舊存在著“雙重標準”。更有一些豪華品牌玩起了降價又減量，從2020年初某德系豪華品牌“鋁換鋼”事件，再到全網熱議的“取消防傾杆”等操作，雖說國內消費者看到了深感不滿，但卻有苦難言。

一邊是大幅度的降價讓利，另一邊是大玩特玩“雙重標準”，如此操作，或許只會讓主流品牌看豪華品牌的笑話：論駕乘感受，高階豪華品牌確實會比主流品牌更優秀，靜謐的座艙環境、舒適靈敏的操控、充滿質感的內飾用料，這些都是不少豪華品牌的產品優勢。

長期以來，這些重要元素都能給使用者帶來不錯的體驗感。只不過，如今這些豪華元素已不再是BBA等高階豪華品牌的專屬。例如今天的主角銳界PLUS，哪怕同級別的賓士GLC、寶馬X3與奧迪Q5L都能給出動輒3到5萬的降價讓利，銳界PLUS依舊能靠著不亞於BBA的高階與豪華保持臨危不懼的姿態。

車長4米8的大7座合資SUV，不亞於同級豪華SUV的空間表現

當年BBA三家豪華品牌的旗下車型在國產以後，都會不約而同拉長旗下車型的軸距，毫無疑問，他們這麼做的目的，就是為了透過更長的軸距提供更加寬裕的空間，滿足國人對於寬敞的座艙環境的“特殊需求”。作為一款以豪華為主打的SUV車型，在銳界PLUS的身上，你也能找到所有關於美系豪華SUV能夠想到的核心元素：

前臉傳承自福特SUV的家族設計語言，六邊形星穹格柵不僅保留了美系SUV特有的大氣，同時也有了更多迎合當下潮流的年輕運動，採用立體雕塑式設計的前保險槓與加高的設計引擎蓋也使得整個前臉有了更多的立體感。而在銳界PLUS的側面，拋光處理的亮黑輪圈也使得這臺預算不到30萬的SUV同樣擁有滿滿的“豪車範”。對銳界PLUS的車主來說，即使是在馬路上或是停車場與BBA的同級SUV相遇，銳界PLUS同樣能憑著這股“豪車範”在無形中給他們增添更多氣場。

橫向對比銳界PLUS與賓士GLC、寶馬X3與奧迪Q5L等3款同級豪華SUV的尺寸，可以發現銳界PLUS的長度、寬度、高度都有明顯優勢。得益於在長度、寬度、高度三方面的明顯優勢，因而銳界PLUS因此也能打造出領先於同級豪華SUV的寬裕座艙。如果BBA同級SUV的車主們有機會試乘試駕的話，自家愛車與銳界PLUS在空間上的差距或許會給他們帶來一定程度的心理落差。

至於前文剛剛提到的亮黑輪圈，也是銳界PLUS的外觀設計的一大亮點，除低配和次低配車型外的所有車型都搭載了具體規格為245/50 R20的20英寸輪圈。從車輛側面看起來與整體車側寬大厚重的視覺效果形成呼應，當然車輛側面的輪圈不僅是樣式出色，同樣出色的尺寸也讓車輛效能得到進一步最佳化。

同級豪華SUV需要加錢選裝的配置，30萬的銳界PLUS照樣都有

出於宣傳效果需要，BBA等豪華品牌的廣告，往往會透過低配車型的價格優勢，作為新車的一大賣點加以宣傳，等到使用者真正走進4S店看車的時候，才發現那些看似價格親民的新車，實際上還有不少配置需要加錢選裝。

例如2021款賓士GLC採用的柏林之聲音響與彩色氛圍燈都是一大賣點，但是為了這兩樣配置，你需要花費8700元用於選裝，至於AMG風格的車身元件以及無鑰匙進入系統，你也需要再花個7200元才能辦到。

至於隔壁的2021款寶馬X3也是更加“蠻橫”：例如包括緊急制動輔助、變道輔助、轉向控制輔助、全速主動巡航控制、車道保持輔助等十餘項駕駛輔助功能在內的選裝包，就需要你再花個18000元才能辦到。至於提升座艙舒適性的舒適套裝以及豐富娛樂功能的娛樂套裝，這兩樣套裝的選裝價都是10000元。

而在做工方面，同級豪華SUV也有不少槽點，例如BBA的三款同級車中“最講豪華”的賓士GLC，卻是三款德系SUV中槽點最多的一款：有不少使用者去到展廳看車時就發現，新車內飾塑膠件帶有明顯異響，而且實體按鍵的虛位很大，這些充滿廉價感的細節，也很難讓人將這臺車與賓士的豪華特性聯想在一起。至於銳界PLUS則是採用了雙聯屏設計，而且中控臺和座椅都有紅色雙縫線高檔皮料包裹，相比BBA越來越“對付”的做工，銳界PLUS可以說是更顯誠意。

除此之外，銳界PLUS還帶有丹麥國寶級B&O；音響、全景大天窗、第三排座椅摺疊/收起按鍵、主副駕座椅電動調節、腰部支撐、座椅加熱等人性化配置，如果把銳界PLUS投放到商務接待的場景中，除了車輛尺寸和駕駛穩定性優勢之外，這些人性化配置在商務洽談中給客戶提供的舒適感以及便利性，很有可能提升車主與客戶之間生意成交的機率。而在智慧化配置方面，全系標配SYNC+智行資訊娛樂系統與L2級的Co-pilot360駕駛輔助功能讓整臺車的駕乘體驗更加輕鬆舒適。安全性方面，不僅車身採用1500Mpa高強度硼鋼打造，同時全系車型標配7安全氣囊，一臺豪華SUV應當具備的駕乘體驗與安全表現，銳界PLUS一樣都不缺，即使發生碰撞事故，使用者的逃生空間與逃生時間也都十分足夠。

動力效能比肩豪華品牌，隔音靜謐更加出眾

動力方面，銳界PLUS搭載了2。0T EcoBoost系列發動機與8AT變速箱組成的動力總成，新車峰值扭矩高達390N·m。不僅動力輸出更為強勁，同時可實現毫秒級換擋響應，換擋表現更加平滑順暢，與賓士GLC、寶馬X3以及奧迪Q5L的低配車型相比，銳界PLUS擁有更高的最大功率與峰值扭矩。論動力效能，銳界PLUS絲毫不遜色於同級豪華SUV。倘若銳界PLUS與賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L這3款車在大馬路上相遇，或許銳界PLUS的車主也不需要枉費多大氣力，就能輕鬆實現對以上三款同級豪華SUV的安全超車。

熟悉福特品牌的網友都知道，操控效能一直都是福特品牌的看家本領，得益於品牌自身對車輛操控表現的精心調校，銳界PLUS也比賓士GLC和奧迪Q5L更有操控樂趣，其中，AWD可分離智慧四驅系統實現在毫秒間進行兩驅與四驅的切換，讓車輛能夠更加靈活精準地分配四輪扭矩，從而更靈活地應對各種複雜路況。值得一提的是，車輛懸架採用鋁合金材質打造，透過降低簧下質量也使得車輛的轉向操控更加靈敏及更好的乘坐舒適性。

成為30萬級中大型合資SUV的行業標杆，銳界PLUS有這樣的底氣

歷經幾代車型的發展演變，作為中大型SUV標杆級產品，銳界PLUS也成為了不少事業有成、家庭美滿的都市新中產的首選。如今國人消費水平不斷升級，對SUV的豪華體驗越發重視。銳界PLUS做工用料都十分紮實，而且產品力方面也在不斷升級進化。依託著成為技術價值典範的願景，我們相信銳界PLUS在各種各樣的應用場景中帶來的出色體驗是一種私人訂製般的豪華感受。