近日，根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，市場監管總局官網釋出多則召回公告，涉及
寶馬、賓士
等多個品牌。
華晨寶馬汽車有限公司
寶馬(中國)汽車貿易有限公司
召回部分國產及進口寶馬汽車
華晨寶馬汽車有限公司
召回2010年3月18日至2012年2月24日期間生產的部分華晨寶馬318i、320i及325i車輛，共計39153輛;
寶馬（中國）汽車貿易有限公司
召回2007年8月30日至2013年8月27日期間生產的部分進口寶馬116i、118i、120i、318i、320i、325i、330i車輛，共計33694輛。
共計72847輛。
本次召回範圍內車輛使用者手冊對於涉水行車提示“涉水深度最大為30釐米”的描述有誤。
由於電動轉向機（EPS）的轉矩感測器殼體在滿載狀態下距離地面高度為28cm，若車輛多次在超出電動轉向機（EPS）設計允許的涉水環境下行駛（涉水深度超過25cm，車速超過步行速度5km/h），轉矩感測器的密封性可能受到影響，導致其進水損壞，最終使得車輛喪失轉向助力功能，增加車輛發生事故的風險，存在安全隱患。
華晨寶馬汽車有限公司及寶馬（中國）汽車貿易有限公司
將免費
為召回範圍內的車輛檢查電動轉向機（EPS），
更換因本次召回原因而進水損壞的電動轉向機(EPS)
，以消除安全隱患。同時會為召回範圍內的車輛免費修正使用者手冊涉水提示說明。其內容為：本車涉水深度最大為25釐米（約等於輪圈上位置最低的螺栓固定孔處的高度），在此深度的水中行駛時，車速不要超過步行速度（5km/h），否則可能損壞發動機、電氣系統和變速箱。
應急處置措施
：使用者應避免駕駛車輛在水深超過25cm的積水路段行駛；在水深為25cm的積水路段行駛時，速度不應超過步行速度（5km/h）。
日產(中國)投資有限公司
召回部分進口英菲尼迪QX60混動汽車
日產（中國）投資有限公司自即日起，
召回2014年4月17日至2020年11月3日生產的部分進口英菲尼迪QX60混動汽車
，共計27133輛。
本次召回範圍內車輛由於混動系統控制軟體設定不充分，當驅動電機軸承損壞且發動機與驅動電機轉速差過大時，會觸發特定故障碼，依據此故障碼的控制策略會停止發動機和電機的運轉，造成車輛行駛中動力中斷，存在安全隱患。
日產（中國）投資有限公司將透過東風英菲尼迪汽車有限公司，
為召回範圍內車輛免費升級混動系統控制軟體，以消除安全隱患。
應急處置措施
：車輛召回維修前使用者應小心駕駛，如發現車輛變速箱出現異常，應及時聯絡英菲尼迪授權經銷商處理。
東風汽車有限公司
召回部分東風日產新樓蘭HEV汽車
東風汽車有限公司自即日起，
召回2014年9月26日至2021年7月30日生產的東風日產品牌新樓蘭HEV汽車
，共計11822輛。
本次召回範圍內車輛由於混動系統控制軟體設定不充分
，當驅動電機軸承損壞且發動機與驅動電機轉速差過大時，
會觸發特定故障碼
，依據此故障碼的控制策略會停止發動機和電機的運轉，造成車輛行駛中動力中斷，存在安全隱患。
東風汽車有限公司
將免費為召回範圍內車輛升級混動系統控制軟體
，以消除安全隱患。
福特汽車(中國)有限公司
召回部分進口林肯飛行家汽車
福特汽車（中國）有限公司決定從2021年12月10日起，
召回2019年6月28日至2019年10月16日生產的2020年款進口林肯飛行家汽車
，共計2134輛。
本次召回範圍內的部分車輛，
電瓶線束可能存在沒有被正確固定的情況
。車輛經過長期使用後，空調壓縮機皮帶輪可能會磨損電瓶線束絕緣層，從而導致線束短路和潛在的起火風險，存在安全隱患。
福特汽車（中國）有限公司將委託林肯中國授權經銷商，
免費為召回範圍內的車輛在電瓶線束上安裝紮帶，以防止線束與空調壓縮機皮帶輪干涉
；經銷商還將檢查電瓶線束是否存在因與空調皮帶輪干涉而產生的損壞，並根據需要免費維修或更換線束，以消除安全隱患。
梅賽德斯-賓士(中國)汽車
銷售有限公司
北京賓士汽車有限公司
召回部分進口和國產賓士汽車
梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司和北京賓士汽車有限公司自即日起
召回以下車輛
。
一、
召回生產日期在2013年11月6日至2020年9月16日期間的部分進口和國產帶全景天窗的A級、C級、CLA、GLA、GLC SUV、GLE SUV、S級車輛
，共計214輛。
本次召回範圍內部分車輛由於之前經銷商的維修過程中
可能使用了不正確的粘合劑或其他維修偏差
，導致位於前風擋玻璃和全景天窗之間聚碳酸酯材質的天窗前部導軌保護蓋板沒有被正確粘接，其與車身的粘合可能會隨著時間的推移逐漸減弱，並可能導致蓋板部分或完全與車輛分離，增加其他道路使用者發生碰撞或受傷的風險，存在安全隱患。
梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司將透過梅賽德斯-賓士授權經銷商，
按照正確操作流程並使用正確的粘合劑為受影響車輛免費更換天窗前部導軌保護蓋板
，以消除安全隱患。
二、
召回生產日期在2006年1月17日至2006年8月17日期間的部分進口和國產C級、E級、CLK、CLS車輛
，共計99輛。
本次召回範圍內部分車輛滑動天窗的玻璃面板和天窗框架之間的粘合可能不符合規格。
在這種情況下，粘接的效能可能會隨著時間的推移逐漸減弱，無法確保粘接的特定耐久性要求，造成天窗玻璃面板可能與車輛分離，增加發生事故或對其他道路使用者造成傷害的風險，存在安全隱患。
梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司將透過梅賽德斯-賓士授權經銷商，為受影響車輛檢查天窗的生產日期以及天窗玻璃面板的粘接力，
如粘接力不符合要求則免費更換滑動天窗
，以消除安全隱患。
本次召回屬於2020年4月17日釋出的《梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司召回部分進口及國產C級、CLK級、CLS級、E級汽車》召回活動的再次召回
，原因是調整了相關零件的檢查範圍。
【來源：央廣網】
編輯|李思宇
責編|黃輝 田波
主編|張玉池
【來源：德陽頭條】
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