近日，歐寶官方正式釋出了全新一代雅特車型，作為脫離通用歸屬PSA旗下的首款全新車型，新車正式採用了EMP2平臺打造，同時大幅度延續了全新308的設計理念，徹底告別了通用時代的風格，可以說有著脫胎換骨的變化。

在外觀方面，新車採用了歐寶最新的家族設計語言，最為醒目的當時前臉上半部分與多邊形大燈組融為一體的扁平黑色面板上格柵造型，中央鑲嵌有歐寶車標，左右兩側的燈組則有著犀利的折線式日行燈帶，顯得簡潔而時尚。而在前保險槓部分，新車仍保留有尺寸超大的梯形下格柵及兩側三角形霧燈區域裝飾，增加了一分運動感。在前機蓋多條稜線及開啟方式的細節上，都可以看出全新308的影子，這也讓老牌德系品牌的新車充滿了法國味。

在車身側面，新車同樣在輪廓上與全新308非常相似，但在細節方面默認了撞色車頂設計，同時腰線也更加簡潔時尚，當然最為明顯的當屬後視鏡罩造型，PSA似乎相當的偷懶，採用了全新308完全一致的設計，一下子省下了一大筆零件開模費用。而在車尾部分新車，同樣在全新308神似的基礎上，採用了更加銳利的稜線裝飾，與整車的風格形成統一，而極具特色的細長折線式尾燈造型與大燈形成對應，這也是最新的家族風格，後保險槓部分則沒有任何明顯的排氣，顯示的前衛的風格。

在車身尺寸方面，新車三圍達到4374/1860/1470毫米，軸距為2675毫米，同樣與308差別不大。而在內飾方面，新車採用了折線式雙聯大尺寸液晶屏設計，且懸浮式豎立於中控臺之上，右側還有著貫穿式的空調出風口，這樣的風格你首先能夠想起的當然就是全新一代高爾夫車型，這也是未來全新雅特的首要競爭對手。

當然新車在細節詮釋方面更加的前衛，更多銳利的稜角，更加高聳的換擋區域，大面積亮了黑色啞光金屬質感飾板裝飾，以及全新的方向盤的細節都比來自沃爾夫斯堡的德系對手更加時尚，也許是呂斯爾茨海姆的全心理解，也有可能是法國老闆帶來的法系浪漫，不過從換到機構的細節也可以看出可能單純的只是與PSA共用零件來節約成本。

在動力方面官方則沒有公佈任何更多的資訊，但既然該車為全新308的兄弟車型，幾乎可以確定將在歐洲採用1。2T三缸，1。6T四缸及多種柴油動力和插電混動總成，覆蓋110馬力到225馬力的廣大區間，與之匹配的都是8AT變速箱，當然純電動版本也不會缺席。

本次全新歐寶雅特可以看出相當濃厚的PSA特徵，大量直接通用的零件似乎顯得有些摳門，但同時這也正是PSA目前賴以生存的法寶，即成本控制，畢竟能夠健康的活下去才有資本談未來。此前歐寶官方也表示未來品牌將以純電動的身份重新迴歸國內市場，屆時全新雅特電動版能否一同入華，非常值得期待。

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