顧名思義，發動機為提供動力的機器，比如：內燃往復式發動機、電動機、蒸汽機等。 就拿我們最常見的汽車內燃往復式發動機來說，它在1876年，由德國發明家奧托運用羅沙的原理，創制成功第一臺往復活塞式、單缸、臥式、3。2千瓦（4。4馬力）的四衝程內燃機；經過一百多年的演變、改進，才由此得來我們汽車上如此穩定可靠的動力來源。

進氣、噴油；踩下油門踏板的同時節氣門也隨之開啟，空氣透過濾芯過濾後由此被吸入氣缸內；與此同時，噴油嘴噴出被霧化後的汽油與吸進的空氣混合，由此得到可燃混合氣體。

壓縮；得到可燃混合氣後，活塞由下止點移動到上止點；在移動的過程中可燃混合氣被壓縮排燃燒室內，壓縮的主要目地是提高可燃混合氣的密度，為下一步燃燒做鋪墊。

做功；此時火花塞得到指令後正電極與側電極之間產生電火花；瞬間，高壓電火花點燃被壓縮至燃燒室內密度極高的可燃混合氣，氣體在高溫下迅速膨脹產生巨大壓力；產生的巨大壓力推動活塞最後驅動曲軸轉動。

排氣；在燃燒完畢後，氣缸內充滿一氧化碳、氧化碳以及其他顆粒，這就是我們所說的尾氣；尾氣不可燃燒，所以活塞由下止點再次移動到上止點，同時排氣門開啟，氣體被活塞擠壓後透過排氣門排出。此後，再進入下一個重複迴圈。

機油正如同我們身體中的血液，不僅起到潤滑作用，相對來說也可以帶走少許熱量；若發動機內部長時間缺少機油潤滑，不僅會加劇內部零件磨損，嚴重些會出現拉缸、高溫等一系列異常情況。我們日常中所見的機油品牌眾多，基本可以分為半合成與全合成兩大類；

由於這兩大類中機油級別又分很多種，而每個級別的作用和壽命也不同，而半合成機油按級別劃分，最佳使用壽命一般在5000公里至7000公里或6個月左右；

全合成機油按級別劃分，最佳使用壽命一般在8500公里至12000公里或12個月左右。為什麼計程車跑七、八十萬公里甚至一百萬公里發動機都不會損壞呢？曾經，有位開出租車的司機朋友告訴我，他們嚴格遵守規定，每5000公里必須更換一次機油。所以說，養成按時更換機油的良好習慣，是養護髮動機的必要條件之一。部分資源來源於網路