10月初，終於盼到了“CMMC中汽摩聯會員俱樂部”的官方公告：《中汽摩聯關於有序恢復汽車摩托車賽事及培訓工作的通知》。臺鈴超跑車隊隨即整備入賽。

休賽期持續了整整5個月。車隊利用這段時間，充分提升進階餘量、升級配件，將“虎賁”賽車再次強化。10月24日競技新能源組冠軍賽中，臺鈴超跑車隊摘得“2021雲南Power Race公路摩托車系列賽”第一名。

賽事得到中汽摩聯會員俱樂部雲南分部支援，由昆明犀牛會運動公園主辦。本次賽事，為公路摩托車系列全國公開賽，備案車隊及同時具備專業車手證，可報名參賽。

賽事設有電動車和摩托車多個組別的競賽專案，而在三個電動車組別中，最高級別（速度最快）的是競技新能源A組（公開組）

臺鈴超跑車隊主力車手是薛文俊和慕容志釗，駕駛的賽車分別是虎賁87號、虎賁22號。

決賽入場前的虎賁，正在進行最後的調整和效能匹配，兩位車手已對賽車效能得心應手。

虎賁22號、87號兩位車手配合作戰，從起步就勢如破竹，以一個強勁的起步，取得了正賽發車之後的領先位置。虎賁87號位列第一，虎賁22號則緊隨其後、排在第二。

直道後的1號彎，虎賁就對其他選手形成強烈的壓制。得益於它低風阻身形，入彎和出彎的俯角極小，可以用“貼地行駛”來形容。

在急彎和直線的速度快慢交錯中，因操作失誤、車子故障、剎車熱衰減，導致的摔車事故比比皆是。還好車手無大礙。

因為熱愛，賽手們把汗水、激情揮灑在賽場上！

經過12圈的對抗。車隊兩位車手分別摘得冠、亞軍。一騎絕塵！

虎賁從去年的首次賽道亮相、到昆明的這一場比賽，其競爭力展現出一個持續提升的狀態。

今年，電驅賽車競技對抗和改裝力度，堪比300CC油摩組別成績！虎賁超跑版改裝潛力，可玩性極強！

（車隊登上領獎臺！）

在賽道上與最強大的 “ 傳統 ” 賽車平臺、進行你來我往的較量，並在激烈的追逐中獲取勝利，這就需要車輛本體具有針對運動方面的、優秀的基礎設計。

對於以量產車平臺為基礎改裝而成的虎賁賽車來說，賽場上的努力拼搏，一步一步地邁上頒獎臺的最高峰，是體現著產品的運動效能之最佳證明。

臺鈴超跑車隊將繼續駕駛虎賁征戰賽場，和來自全國的車隊對抗。勇敢且技藝精湛的車手、深度強化後的賽車，將在未來的征途上，星耀滿滿。

同時，歡迎全國玩家選購臺鈴虎賁超能版、超智版，體驗冠軍同款車型起步、極速和壓彎的樂趣。有興趣的玩家可以對虎賁進行深度改裝。

特別鳴謝各單位付出（不分先後）

臺鈴簽約車手：慕容志釗

臺鈴簽約車手：薛文俊

臺鈴簽約車手：陳鵬基

臺鈴超跑技師團隊

臺鈴技術與研發中心

昆明犀牛會運動公園

雲南省汽車摩托車運動協會