買車關鍵是價格跟配置，沒有比他好的。你不是天天在市區開，不用理會油耗，況且，同級別的車，油耗沒有多大差距，你用來下鄉跑省道之類的，油耗更是可以忽略。所謂的油耗低的車，你開五年七年所省出來的油錢，都不夠買車的兩三萬甚至更多的差價。

我開了三年科沃茲，市區省道都跑，綜合油耗還可以，七個左右，大約200塊錢的油能跑600公里，一公里三毛三。剛開始還溫柔駕駛，特別注意油耗，後期就快為主，怎麼快怎麼來，從來都是我超別人，很少有別人超我那種，油耗也跟溫柔駕駛差不多。美系車特點，起步初期有點肉，0-70提速不輕快，但後期動力源源不斷，80。90往上動力要多猛有多猛，輕踩油門壓根沒啥感覺就到110。120了。日系車完全相反，開過幾次同事12w落地的新軒逸，輕踩不行，得重踩油門才有響應，且高速有發飄的感覺。

日系車價格高的安全配置才高，得12。3萬往上的價格，像卡羅拉，軒逸什麼的，那個價格安全配置才高，10萬以裡的，壓根沒啥安全配置，且日系車車皮薄，車身輕，真碰撞了，挺危險的。

且完全可以說，日系車省油，有一部分原因是因為車身輕，大多數比同級別的美系車輕個200公斤。很多日系車都是買發動機送臺車，發動機值錢，發動機技術先進，經典科魯茲 科沃茲 五菱宏光S 科魯澤，別克老凱越，英朗 這些車市佔率極高，這臺發動機不是一般的皮實耐操，不是一般的穩定。

有時候，對大多數人來講，油耗跟保值率是最扯淡的東西，壓根沒啥影響，不能以油耗跟保值率為標準來買車。你不天天擁堵在市區，且只要車不跨越級別，油耗就直接忽略，天上地下的差距。二是個人駕駛習慣，我猛，也快，但是不愣，從來不會地板油，不會起步直接往死裡踩。三是車型本身的影響，有的車雖然同是a級車，但他是油老虎，油耗極高，口碑挺明顯的油老虎，比如福特福睿斯福克斯（真不是黑福特，同事有臺福睿斯，有兩個仁兄弟16。17年左右13w落地的福睿斯，打算一直開著，那保值率就是個偽命題。除非你打算開一年兩年就賣，那日系車確實最保值。

補充一下，再多說幾句，貌似題主列舉的這些車，除了英朗科魯澤飛度，其他的10w基本上都不夠。或者只勉強能買到低配的，真的別拿安全配置開玩笑，像氣囊 車身穩定系統什麼的，真的不是開玩笑的，我就車頭掉了兩滴漆，跟圓珠筆尖那麼大，毛事沒有。你像馬自達3 朗逸什麼的，那都得13萬往上了，國產車我沒開過，真不敢做評價，但是價格我當時買車的時候都問過，帝豪Gl真不便宜，反正國產車配置倒是挺好的，內飾也很良心。

所以還是得看你的需求，如果是家裡唯一一輛車，家人也都要用，經常乘坐的話還是卡羅拉吧，不會犯錯

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