近日，特斯拉釋出了第三季度財報，除了在淨利潤、毛利潤、營業收入等方面取得了創新高的亮眼成績外，還有一個訊息值得關注，那就是特斯拉將在全球範圍內的標準續航版Model 3和 Model Y上全部改用磷酸鐵鋰電池，而不是此前的三元鋰電池。

其實早在八月末，特斯拉就已經開始為之後全面推出磷酸鐵鋰電池版車型進行試水，當時美國預訂標準續航增強版特斯拉Model 3的使用者收到郵件，如果想要提前拿到車，可以選擇磷酸鐵鋰電池車型。

作為主要的兩種動力電池技術，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池都有著各自的特點。磷酸鐵鋰電池相比三元鋰電池在安全性上和價格方面有優勢，而三元鋰電池則在能量密度、電壓強度和續航里程上相比磷酸鐵鋰電池更勝一籌。

不過由於近期電池相關原料價格大漲，磷酸鐵鋰電池憑藉其價格優勢成為了許多車企的選擇。

9月國內動力電池裝機資料顯示，9月三元電池裝車6。14GWh，磷酸鐵鋰電池共計裝車9。54Wh，磷酸鐵鋰電池連續3個月在裝車量方面領先於三元電池。

產量方面，9月三元電池產量9。63GWh，佔總產量41。56%；磷酸鐵鋰電池產量13。51GWh，佔總產量58。31%，這是連續第五個月磷酸鐵鋰電池產量超過三元電池。