如果提到現在的天籟，或許你並不會有太多的感覺，因為在同級別的競爭中，這款車已經被凱美瑞和雅閣遠遠的的在了身後，其實資料上只能說明一部分問題，而在生活中你也會發現，新天籟的佔有量已經少的的憐的，至少在小編的城市裡，確實是這樣！但是經典版的天籟還是比較多的！這或許能夠折射出目前日產在產品結構上的問題，但最近小編也從前方得到了關於換代版天籟的訊息，其中最吸引人的莫過於CVT變速箱可能真的要成為歷史了。

從網上曝光的圖片上看，新天籟在整個外觀表現做了全面的調整，比如現款車型會給人一種大版“軒逸”的感覺，而在這款車上，整個的設計理念完全發生了變化！就連日產傳家寶般的V-motion格柵也正式被取消掉！新車也首次採用了一種雙格柵的設計，內部全部為黑色設計，配備了可點亮的LOGO後，整個顏值上有了明顯的提升，而且車頭還呈現出了一種前傾式的效果，帶有濃濃的轎跑風。

現款車型的大燈採用了錐子型的矩陣式大燈組，而新車在大燈的設計上做了簡化，首先主光源為三隻獨立的三隻D光源，其次我們還發現它的行車燈採用了一種下沉式的設計，整個造型一直延伸到了中網的下沿。所以看得出來這是日產的一次全新的嘗試！側面上也有明顯的變化，比如腰線更加明顯，輪轂上應該沒有太多的差別！車尾處，尾箱上設計了一個造型簡單的尾翼，尾燈首次採用了貫穿式的設計，而後包圍也充分展現出了運動氣息。

在內飾設計上，根據日產以往的規律上看，應該會充分考慮到成本問題，所以內飾大機率會延續現款的設計！所以關於內飾上，小編就不再多做介紹了，網友們可以自行參考現款的天籟，配置和功能上，也只能等到上市後才能揭曉了！

根據最新的訊息，新車在動力上將會發生變化，首先傳統的2。0L自吸引擎正式被取消，取而代之的則是1。5T引擎，但至於會不會是搭載到奇駿上的三缸引擎，目前還沒有太多的訊息，而另一臺引擎，網友們另一臺能夠猜得到的，那就是2。0T的渦輪增壓引擎，變速箱方面，被人詬病的CVT變速箱也將全部換成了8AT變速箱（僅2。0T版本），相信8AT的加入，瞬間這款車的關注度直線上升，如果真是那樣的話，再加上出色的外觀設計，是不是和網友們說的一樣：看到這款車的直迷糊呢？不知道你們怎麼看待這個問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。