有一個維修廠維修工說，大家不要買奧迪A6L，雖然說外觀成熟穩重，商務用車首選，豪華品牌，但是有缺陷，為什麼還這麼好賣？

豪華車一直都不缺銷量，這個我認可。自從1991年一汽大眾在國內落地以後，奧迪一直都是政府採購，當時咱們普通老百姓只能是望洋興嘆，想買也買不起啊！人家做生意的需要裝扮門面的，那是必選項，那是實力的見證啊！

2004款還是奧迪A6，為了適應國人喜歡寬大拉長，從4。8米拉長到5米多，軸距拉了近10釐米，一發不可收拾。

早期這些2。4升3。0升甚至4。2升匹配cvt到6擋手自一體變速箱，確實也成就了奧迪A6L在國人眼中讓人羨慕的形象。但是那個時候對於這種自然吸氣發動機也沒有發現什麼燒機油的漏油的，漏水的毛病，一直橫行了十幾年。

依然離不開2。5L燃吸氣發動機匹配CVT變速箱動力組合。本來這樣的動力組合也沒有什麼缺陷，但是後來在節約成本和變速箱採購方面的變化用上了7擋溼式雙離合，讓這款中大型轎車一直在爭議和熱銷中度過。

對於它的內飾做工配置以及底盤方面，那更不用說了，這是一個豪華車必須做的。現在奧迪A6L全系匹配7擋溼式雙離合，這讓很多70後80後當上老闆的一代人對它還是情有獨鍾。

畢竟這個時候的奧迪A6L已經不是自己願意選擇，而是出門在外承攬生意的一張名片，看人先看車，這是敲門磚。

當然，你在忍受著2。0T發動機的各種垢病的時候，他卻為你的生意帶來白花花銀兩而慶幸。