現如今，買車成為了很多朋友的“頭等大事”，對於很多普通朋友而言，買車最為注重的無非就是保值率以及燃油經濟性和價效比，但是，對於不少成功男人來說，相較於保值率以及價效比，他們更加註重的是汽車品牌，以及車子開出去夠不夠有排面，那麼，如果有一天你一不小心成為了有錢人，想買一臺豪華車型作為自己的座駕，不妨可以看下這3款，開出去面子裡子都有。
第一款：寶馬X5
官方指導售價：69。99-83。49萬元
寶馬X5，作為寶馬家族當中的豪華中大型SUV，開出去完全不用擔心沒排面，前臉經典的雙腎進氣格柵，極具品牌辨識度，加上兩側採用LED光源的前大燈（入門版車型遠光燈可選裝鐳射大燈價格大約1萬元左右），以及引擎蓋上的“藍天白雲”車標，從而給人一種高階感十足的視覺感受。
至於內飾方面， 寶馬X5依舊是延續了家族式的設計風格，中控區域微微側向駕駛員一側，符合人體工程學，懸浮式的液晶顯示屏，集成了諸多智慧科技於一體，加上全液晶的儀表盤，增添了幾分應有的科技感，大面積皮革材質的包裹，加上木紋飾板的覆蓋，以及大量鍍鉻飾條的點綴，從而營造出了一組舒適豪華的內舒氛圍。只不過，部分車主反應該車座椅靠背不是很舒適，還有就是新車內飾異味較大以及後排腿部空間不是很充裕，對於這樣問題，我們在選購的時候，不妨可以多體驗試駕一下，看自己是否能夠接受。
動力方面，寶馬X5提供2。0T/3。0T發動機可選，傳動方面，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，其中，2。0T發動機最大馬力可達265匹，0-100km/h加速時間為：6。9秒，3。0T發動機最大馬力可達340匹，0-100km/h加速時間為：5。5秒。這樣的動力表現可以說是較為出眾，基本能夠滿足大部分朋友的日常用車需求。如果你覺得買一臺寶馬X5還是差點意思，不足以體現自身的身份，那麼不妨看下第二款車型。
第二款車型：保時捷Cayenne（中文名卡宴）
官方指導售價：91。30-243。80萬元
保時捷，德國大眾汽車旗下的世界著名豪華汽車品牌，它的知名度可以說是享譽全球，其中，作為保時捷家族當中的豪華中大型SUV-卡宴，更是無數男生心目當中的“夢想座駕”，如果你事業已經有所成就，能夠擁有一臺卡宴的話，那麼無疑算得上是非常“成功的人士”，並且，開上它出門也能使你完美的彰顯自身的身份與地位。你看它前臉超大尺寸的進氣格柵，顯得非常的具有氣勢，加上兩側矩陣式的LED前大燈，以及引擎蓋上硬朗的線條勾勒，從而給人一種硬朗大氣的視覺感受。
作為一款豪華中大型SUV，保時捷卡宴不管是做工以及用料上都非常的紮實，完全達到了一臺豪華車應有的水準，中控區域的超大尺寸液晶顯示屏，加上全液晶的儀表盤，十分吸引人的眼球，上方的石英錶，加上大面積翻毛皮材質的包裹，以及細節之處的縫線處理，從而營造出了一組舒適豪華的內飾氛圍。值得一提的就是，目前我們國內市場保時捷卡宴有2019款/2020款/2021款可選，如果你預算不是問題的話，不妨直接考慮2021款保時捷卡宴，指導售價為243。80萬元。
動力方面，保時捷卡宴提供2。9T/3。0T/4。0T發動機可選，傳動方面，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，其中，2021款保時捷卡宴4。0T發動機最大馬力可達641匹，0-100km/h加速時間為：3。3秒。綜合而言，保時捷卡宴不菲的價格，加上前衛潮流的造型設計，以及強悍的效能表現，對於那些成功人士來說，無疑是非常好的選擇之一。當然，如果你覺得保時捷卡宴還不夠霸氣，不符合自身“硬漢”的性格，那麼不妨考慮第三款車型。
第三款車型：路虎攬勝
官方指導售價為：122。50-321。30萬元
路虎攬勝，作為家族當中的旗艦車型，想必大家對於它並不會感到有所陌生，指導售價：122。50-321。30萬元，也能完美彰顯它尊貴豪華的身份。你看它前臉大嘴式的進氣格柵，加以鍍鉻飾條的裝飾，加上兩側犀利有神的LED前大燈，以及引擎蓋上硬朗的線條勾勒，從而給人一種霸氣十足的視覺感受。開上它出門，無疑能夠為你實力有所加分，並且，也不怕沒有回頭率，畢竟，路虎攬勝在氣勢這一塊，小編認為完全不會輸給同級別豪華車型。
至於內飾方面，路虎攬勝給人第一感覺就是兩個字“奢華”，中控區域並沒有採用大量的實體按鍵，取而代之的是上下大尺寸液晶顯示屏，一定程度上提升了幾分應有的科技感，思服飾的多功能方向盤，大面積真皮材質的包裹，加上大量鍍鉻元素的點綴，從而營造出了一組舒適豪華的內飾氛圍。
動力方面，路虎攬勝提供3。0T/5。0T發動機可選，傳動方面，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，其中，3。0T發動機最大馬力可達360匹，5。0T發動機最大馬力可達564匹，不得不說，攬勝除了造型設計霸氣之外，動力上也是相當的強勁。綜合而言，如果你一不小心成為了有錢人，想買一臺豪華車型作為自己的座駕，這3款車型無疑是非常好的選擇，如果是你的話，寶馬X5/保時捷卡宴/路虎攬勝，你會選擇誰成為你的座駕呢？歡迎在下方一起交流探討一下。（十八/編輯）
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