對於很多車友來說在預算只有六七萬時，大多會考慮帝豪、艾瑞澤5這類轎車，確實，在這個價位裡轎車確實是一個好的選擇，不過對於有些車友來說，始終是對轎車提不起興趣，那麼在這樣一個價位裡就沒有一款顏值高、動力足、油耗低的好SUV可選了嗎？其實不用擔心，這款車型已經出現了，並且在今年8月份還取得了相當不錯的銷量成績，成為了自主品牌SUV在這個市場裡的有一款成功車型。

它就是長安歐尚X5，說這款車型的產品力堪比很多同級的合資SUV並不為過，畢竟從整車用料、做工品質和動力表現等各個維度來看，它相比很多售價更高的車型，也沒有差太多，再結合上它6。99-10。29萬的售價區間，對於很多車主來說，它在產品力上的種種表現已經是非常驚喜的了，而這也直接反映到銷量當中，就在8月份它一共賣出去了10000多輛，比CR-V、奇駿等同級合資SUV還要出色，這SUV終於成功了，1。5T爆180馬力，油耗僅6。2L，關鍵比奇駿漂亮。

從外觀設計上來看，歐尚X5絕對不是屬於那種顯“廉價”的型別，別看它入門版車型售價還不到7萬，但是在氣場以及時尚感方面的塑造，卻是絲毫不輸新款奇駿的，先看前臉，雖然歐尚X5的前臉採用的是十分大膽誇張的設計風格，但是卻給人一臺特別協調的感覺，誇張的六邊形中網輔以直瀑式格柵，瞬間提升了氣場，在燈組造型方面，它與新奇駿採用的都是分體式大燈設計，同時前包圍也都是採用誇張且極具力量感的造型，但是整合走在一起，歐尚X5的前臉給人的時尚感更足，車身側面的視覺效果同樣出眾，車頂很明顯的前高後低的造型，再配上犀利的對沖式腰線，以及尾部的寬大尾翼、帶有擴散器設計的後包圍和裝飾性的雙邊共兩出的鍍鉻尾排，整個車身外觀呈現出的效果比奇駿動感也確實漂亮不少。

內飾方面，歐尚X5在中控臺視覺效果上營造出一種運動的氛圍，車內隨處可見的紅色飾條和縫線，還有平底式方向盤，似乎都在訴說著自己與那些“買菜車”不同，是一臺偏向運動的SUV，用料方面，別看歐尚X5的頂配才10。29萬，但是在用料方面也毫不吝嗇，中控臺上部為全為軟質材料，方向盤也是打孔真皮包裹，再輔以7英寸液晶儀表盤和10。25英寸中控多媒體大屏，不僅品質感不差，而且還順便秀了一把科技感，配置方面有車道偏離預警、360度全景影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、駕駛位無鑰匙進入、遠端啟動、內建行車記錄儀、自動空調等一些非常便利實用的配置。

在空間方面，別看歐尚X5是這樣一臺著重展現運動氣質的SUV，但是在車內空間上的表現也並不遜色，其車身長寬高為4490*1860*1580mm，軸距2710mm，其軸距比奇駿還有更勝一籌，加上接近1。9米的車寬，後排乘坐3人時並不會感到擁擠，不過美中不足是全系車型後排都沒有中央扶手和頭枕，因此在乘坐舒適度方面與奇駿相比還有一定差距。

動力方面，歐尚X5有1。6L自然吸氣和1。5T渦輪增壓兩款發動機可選，這兩款發動機最大分別為128馬力和180馬力，而即便是1。6L車型，在5擋手動或CVT變速箱的加持下，一腳油門下去也沒有太肉的感覺，更別小瞧這臺1。5T發動機，它與7擋溼式雙離合變速箱配合，帶來的加速感受確實是非常出色的，推背感說來就來，而這兩款發動機對應的百公里綜合油耗也都不高，分別為6L和6。2L，在這個級別裡已經算是比較省油的了。

與同價位的競品車型相比，歐尚X5有著更出色的動力和顏值，而即便與更貴一些的合資SUV相比，它的整體產品力也沒有明顯的大短板，空間夠用、油耗也不高，因此其價效比真的是一流，難怪越來越多的車主願意選擇這樣一臺自主品牌SUV，成為了這個價位裡最具競爭力的車型之一，這SUV終於成功了，1。5T爆180馬力，油耗僅6。2L，關鍵比奇駿漂亮。