目錄 跟著好閨蜜入雷家~ 暖陽下綻放的薔薇花~ 都市中悠閒的精靈~ 加油站久違的稀客~ “沒頭腦們”的貼心朋友~

Hi~ 大家好啊！！ 好久沒來啦，天氣暖和了，都出來放放風啊！ 不知不覺提車大半年了，之前的提車作業帖還收穫了很多人的喜歡，開心  夏天到了，帶著小紅一起曬曬太陽~~~

還是簡單嘮叨一下為啥買了UX吧。自己有一臺B200，開了6年，時間長了就想換臺車開。前後看過X2、GLA、Q3和Q3S轎跑，要麼價格高，要麼太“街車”，總不是自己想要的調調。。。。 然後呢，我閨蜜有一臺CT，總向我安利雷家的車。於是就藉著跟她去保養的時候一塊去店裡看了車，看了NX跟UX，最終買了UX~~原因呢就是覺得她的顏值長在我的審美上，女生買車看顏值天經地義~~閨蜜那臺CT是混動的，平時用起來是真省，所以我也選了UX的混合動力版，油耗特別低，開起來的感覺也很輕鬆，還有6年超長免保，以後保養啥的也不用再麻煩啦。 原裝進口的車子，對質量啥的也更放心一點……。上圖~~

立夏來臨，自己的烈焰紅在剛剛洗完後就跟暖陽下綻放的薔薇花似的。UX之所以吸引我，一部分是因為這抹紅，另一部分是因為尺寸！ 車子不是特別大，但是看上去很精緻，也沒有其他SUV笨笨的感覺。 我之前發的那篇帖子裡，有人評論說後排空間小。我自己的想法是，如果平時都是獨自一人或者小兩口，或者是孩子還比較小的三口之家，主要用於日常市區通勤，這車空間上肯定是夠用的，畢竟車裡不是天天都坐5個人。如果身材比較健壯，或者就是喜歡大空間的，可以看看NX，那個空間就比UX要大了~ UX的紅色車漆，顏色特別正，跟火一樣熱烈，開在路上也特別亮眼。 灰色的大輪轂跟紅顏色的車身也很搭，紅配黑是一個經典的色調搭配。 內飾風格也看著很順眼，黑色為主搭配紅色也不顯得單調。 座椅是翻毛皮的，坐在上面很軟乎並且也不滑，所以自己也就不用再弄什麼座套坐墊啦。 儀表盤也很特別，調整的時候，中間的圓環還可以左右移動，蠻有儀式感的。 哦對，之前還有網友留言問，中控好多按鍵會不會操作困難。其實我反倒覺得，這種物理按鍵比觸控屏的要更簡單直接些。觸控屏可能需要進入好幾層選單後才找到想要按的鍵，而且按不準還容易有偏差，物理按鍵就不會有這個問題。我按UX中控上的那排按鍵時，常常有一種敲琴鍵的感覺，非常有質感~

這臺UX大多基本是我一個人開，大多數時間都在城裡。 小巧的車身開著很方便，開著的時候視野也挺好，要的就是這種輕鬆感覺。 操控蠻好，我也不會激烈駕駛，車底盤的質感已經超出我之前的那臺B級。 有網友在上篇帖子裡問我F sport版的提速怎麼樣，我覺得開起來提速挺輕快的，想超車稍微踩踩油門就超過去了，混合動力的車子踩油門不是跟我原來的B級一樣還要等一下，這個一踩就有勁。對了，我車子還是四驅的，冬天也敢放心的超車。 原來最頭疼的停車，開著UX也不煩心了。緊湊的車身設計，不管是側方停車還是倒庫，都沒有問題了。我的舞蹈教室在商業區，地庫停車位面積比較小，開UX一把方向就能倒好。 偶爾開車去老城區，穿行衚衕等較窄路段時，開著UX穿來鑽去的也特方便。

自從買了UX之後，加油站也跑的少多了。在北京開車經常堵，原來的B級也可能因為年歲久了的原因，油耗特別高。記得之前開B200的時候，一個月得去差不多3次加油站，遇上人多排隊，別提多煩人了。開小紅之後，一個月基本跑兩次加油站就夠了，真的特別省。 混動版UX還有一個省心的地方，就是不用專門充電。怎麼說呢，就是車只要開在路上就能充，它自己可以在用油和用電之間調節，低速起步那會兒常常用電的，然後跑起來了就用油了，油還能給電池充電，完了剎車減速的時候還能回收能量變成電，還挺“黑科技”的~具體油耗平時也沒仔細算過，反正同樣都是加一箱油，原來的B200能跑400多，現在的小紅能跑快600公里吧。哦對了，這兩天重新整理聞，看到雷克薩斯的混動車已經在全球賣了200多萬輛了，對混動技術、電池什麼的不放心的各位也不用擔心了吧~

說個我之前開賓士B級時候的一件糗事吧，剛畢業那年找工作比較忙，就經常開車車到處跑，然後有快一年沒保養車子，還是老爸用車子感覺提速慢才替我去做的保養。完了他還笑話我是個“沒頭腦”，光管開車不管保養，丟三落四的  買了UX之後，本姑娘就省心多了。在這裡也順便表揚雷克薩斯的服務，經常性給我打回訪，詢問我跑了多少公里啦，提醒到店保養。 然後去店裡保養的時候，也不用為保養專案頭大，擔心被坑，快的話半小時基本就完事兒了，店裡喝個咖啡，打會兒球的功夫就可以完成保養，安心又省心，真的是我這個“沒頭腦”的貼心好朋友！ 這次就這麼多啦，以後有時間，再上來分享我和小紅的快樂生活~~~