自主品牌汽車的崛起，讓車市中的競爭愈加激烈化，除了強化在售車型的產品力之外，用“雙車戰略”來豐富品牌產品矩陣也是海外品牌常用的招數。最早“出對子”的車企是德系大眾，但玩得最溜的是日系“兩田”。這不，它們最近又推出了四組新車，分別是：

本田：東本思域&廣本型格

相比外觀劍走偏鋒的第十代思域，今年釋出的第十一代思域明顯是“成熟”了很多。並且，思域此次還有一個“胞弟”——廣汽本田型格。兩車在大體設計上雖無明顯差別，但細節上卻風格迥異；怎麼說？相比思域，型格的前大燈更具張力，再搭配上大尺寸的燻黑中網，運動感更強烈。

（思域）

（型格）

除了前臉之外，車尾的尾燈也是兩車展現出不同風格的地方，思域的尾燈寬大厚重以實用為主，而型格的尾燈則是突出個性，L型燈組樣式很犀利，更具視覺衝擊力；動力方面，因為是姊妹車，不難預測它們都會使用本田最新的1。5T發動機並分有高低功率調校。而要說兩車有哪些不同的地方，大機率是配置方面，這一點咱們可重點關注一下。

豐田：一豐凌放HARRIER&廣豐威颯Venza

（凌放）

凌放Harrier與威颯Venza是海外版HARRIER分別在一汽豐田、廣汽豐田所投產的國產版本。而對於凌放Harrier，相信大家已經比較熟悉了，其外觀造型設計的確是值得一看，轎跑風格很濃郁。但就是這22-31萬的預售價略微偏貴。而威颯VENZA目前還未公佈預售價，但參考卡羅拉與雷凌的定價來看，威颯Venza的價格應該會更高一點。

（威颯）

若是威颯Venza的價格真如筆者所猜測那樣，且尺寸引數與凌放Harrier相同的話，那不難預測威颯Venza的銷量，不會太好。畢竟，目前有很多網友在說：凌放白等了，不如買RAV4之類的話語。

豐田：廣豐賽那SIENNA&一豐“018D”（威爾陸、威爾耀）

（賽那）

在北美大賣的賽那，今年也引入了國內市場，由廣汽豐田打造，儘管它那30。98-40。58萬的最終售價要比預售時的價格便宜了兩萬，但經銷商動輒4-6萬的加價行為，已讓不少車友臨陣倒戈，轉頭去訂了奧德賽或GL8。該說不說，加價就是國人給慣的，若是大家都不買賬，是否會取消加價行為呢？

（威爾陸/威爾耀）

另外，雖然已多方證實一汽豐田會同步生產SIENNA，但截止到目前為止，一汽豐田還未正式宣佈新車的訊息，就連命名還沒有落定。但，一汽豐田已註冊了“威爾陸”“威爾耀”在內的商標，所以新車的命名應該會在這兩個中選出一個。

豐田：廣豐鋒蘭達&一豐卡羅拉Cross

（鋒蘭達）

（卡羅拉Cross）

鋒蘭達與卡羅拉Cross也是豐田即將推出一組“雙子星”，兩車在外觀方面大體相同，但在前格柵上卻有所不同。鋒蘭達的前格柵尺寸更大，且配有燻黑塗裝，整體看起來更加運動、

個性。而卡羅拉Cross的格柵尺寸略微收斂了一點，並是用鍍鉻點綴內部，主打時尚、精緻感。

（海外版卡羅拉Cross）

內飾方面，兩車將會與海外版卡羅拉Cross保持一致，也就是最新一代卡羅拉的內飾設計、佈局。尺寸上，兩車要比C-HR/奕澤略大，但比不過RAV4與威蘭達。但在動力方面，鋒蘭達與卡羅拉Cross將會使用C-HR、奕澤同款2。0L自吸發動機。

總的來說，日系“兩田”這次一口氣釋出了四組新車，很明顯就是要開始“抱團取暖”，不知道作為開創者的的德系大眾，面對這一波衝擊，該如何去接？那麼，話說回來，對於上述所說的這八款車型，你們又是怎樣的看法？或者說你更看好誰？