本田NSX被戲稱為東瀛法拉利，因為在早期時它的外觀造型確實很像法拉利，那時候本田委託義大利的汽車設計公司設計了本田NSX，當時本田花費了大量的心血做跑車，希望能捍衛自己的品牌想象，最後本田給NSX植入了3。0L排量的V6引擎，最大280匹馬力，可以5秒多破百，在當時這個成績讓一眾超跑都刮目相看。

第一代本田NSX（又稱謳歌NSX）在我國的售價比較高，落地超150萬元，生產時間為1990年9月-2005年12月，當時日系跑車在我國比較受歡迎，因為其價格相對較為便宜且效能出眾，外觀也比較漂亮，於是當年國內也有很多老闆入手了本田NSX。

圖中這輛白色本田NSX是廣東深圳一位小夥家的藏品，小夥父親在1999年花了153萬元買的，現在已經將其收藏，按時保養，因此這輛車的效能依舊不輸從前，車況巔峰，才行駛了3萬公里，行駛在路上回頭率超高，當然只有懂車的人才明白，不懂車的人真的以為它就是普通本田。

隨後小夥拿出了車鑰匙，第一代本田NSX的車鑰匙非常簡潔，NSX英文字母很清晰，紅章本田，體現出汽車文化。小夥說：“我父親喜歡汽車，懂汽車文化，家裡收藏很多老爺車；以前我不明白，現在我懂了，也喜歡上了老爺車。”

本田NSX的車內裝飾很簡潔，車內沒有太多的電子配置，手動變速箱，車內採用大量皮質材料包裹，質感很好，即使今天來看依舊覺得它不簡單。