說到三缸車，大家有不同的見解，有人說三缸車才是未來的發展趨勢，但很多人並不買賬。有些廠家推出三缸車型之後銷量呈現斷崖式下跌，從銷量來看，絕大多數人一時半會還不能接受三缸車，那麼問題來了，那麼多人噴三缸車，為什麼沒人噴柯尼塞格Gemera？

翻看柯尼塞格的歷代車型，幾乎都是大排量8缸2門2座超跑，誰也沒想到有一天柯尼塞格會推出三缸插電混動。當柯尼塞格推出三缸車型之後，一些設計元素和資料讓人刮目相看。

沒有B柱，超級長的剪刀門，而且還是四個座位，這些設計元素已經顛覆了不少人對柯尼塞格的認知，最震撼的是動力水平。

柯尼塞格Gemera雖然只有3個缸，但是可以爆發出598馬力，加上三個電機，最大馬力1700匹，峰值扭矩3500牛米，百公里加速僅需1。9秒，最高車速高達400公里每小時，就算去掉三個電機的動力，依舊高達598馬力。說真的，市面上很多V8、甚至V12也達不到這個動力水平。

看到柯尼塞格Gemera的動力水平，咱噴不起，同時也驗證了一句話，一白遮三醜，一強蓋十弱。這就好比一位事業有成的男人一樣，一個男人就算長得再醜，只要他事業有成，似乎他的長相併不重要了，就算是矮點、胖點、黑點也擋不住有人誇他可愛，不管人還是物，只要有一技之長就可以了。真的是一招鮮吃遍天，想想看柯尼塞格Gemera是不是這樣？

柯尼塞格Gemera計劃生產300臺，這款車國內新車指導價1980萬，呵呵，一款3缸混動近2000萬，打破了很多人的認知，不愧是三缸車的天花板車型。最後弱弱地問一句，柯尼塞格和布加迪PK，你站在哪一邊？