不管你是否喜歡，但有一點可以肯定的是，SUV車型在中國汽車市場的地位是不可撼動的。上至全尺寸大型SUV，下到小型跨界SUV，都有著極高的市場熱度與銷量表現。而在這個龐大的消費人群中，絕大多數消費者看中的是SUV的大空間以及良好的透過性，所以，消費者在選擇這類車型的時候，市面上層出不窮的7座中大型SUV其實沒有那麼強烈的需求，若對於第三排座位需求不大，並希望靈活利用充裕的車內空間，那麼定位介於緊湊級SUV與中大型SUV之間的五座中型SUV才是不二之選。

反觀當前國內汽車市場，除了本田雙雄冠道/URV、別克昂科威等產品之外，你能找到了血統純正的中型SUV並不多。不過，這樣局面不久就會有轉變，因為日系車企巨頭豐田將要在中國佈局2款全新的大5座中型SUV，其中一款一汽豐田的中型SUV已經來到了我們身邊，並且有了中文名——-凌放HARRIER。

熟悉豐田HARRIER這款車的朋友會清楚，這款中型SUV有著很悠久的歷史，從首代車型問世至今，它已經發展了四代了，第一和第二代的HARRIER其實就是雷克薩斯RX的換標車，主要在日本銷售。第三代時廠家開始重新打造它的“人設”，變成一款定位比自家的RAV4高，比較接近雷克薩斯NX的豪華中型SUV，而且在日本市場上有懸掛鷹標版本的車型在售，來到如今的第四代車型，國產後的凌放基於豐田最新的TNGA（GA-K）架構打造，主打的是豪華和質感，未來上市後將會與本田冠道/URV、別克昂科威S展開直接競爭。那麼作為一款合資中型SUV新兵，一汽豐田凌放有何獨到之處？它又是否能夠延續豐田在SUV市場中的強勁銷量表現？下面咱們就藉著這個機會來一起深入瞭解下這款新品。

相比於TNGA架構下的卡羅拉、RAV4榮放、皇冠陸放等產品，一汽豐田凌放的顏值可出挑多了，甚至將其稱之為豐田家的“顏值帝”也一點不為過。它的整體設計走時尚城市風格，車身線條非常柔美，配合極具張力的大嘴格柵、時髦的一體貫穿式尾燈組，以及溜背車身等時尚的設計理念，給人感覺非常有眼緣，非常討喜。另外，為了凸顯出它的豪華感，豐田凌放還在細節處加入了很多精緻的鍍鉻裝飾，輪圈也使用了偏穩重的19寸多幅造型，再加上雙邊雙出排氣的點綴，整體的視覺效果可謂非常和諧。

而在車身尺寸方面，一汽豐田凌放的長寬高分別為4755/1855/1660mm，軸距為2690mm，相比於同級別中的本田冠道、別克昂科威S，豐田凌放的塊頭並不佔優勢，但是在內部駕乘空間方面，我們可以負責任的說，它的駕乘空間表現雖然沒有冠道那麼誇張，但絕對算是寬裕了，應對日常家庭使用也綽綽有餘。

實用性上更不用擔心了，它的車內儲物空間靈活寬裕，後備箱的容積也很可觀，造型也極為平整，而且後排座椅還可以4/6比例放倒，能夠應對拉在更多貨物的需求。中控部分，一汽豐田凌放的整體設計雖然並不複雜，但中控部分的造型卻具有不錯的層次感，懸浮式液晶大屏搭配皮質/銀色裝飾和黑色按鍵，營造出很高的品質感與溫馨感。科技配置方面，新車標配8英寸中控屏+6揚聲器的娛樂系統，並可選裝12。3英寸中控屏+9揚聲器JBL音響+Connect SD導航。與此同時，新車還將提供Toyota Safety Sense主動安全系統，其中包含防碰撞預警、車道偏離輔助、ACC定速巡航、自適應遠/近光燈、道路標識識別以及盲點監控、流媒體後視鏡等，安全配置可謂武裝到了牙齒。

最後動力系統方面，一汽豐田凌放提供2。0L燃油版和2。5L混動版車型。其中純燃油版車型配備2。0L發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩207牛·米，傳動匹配CVT無級變速箱，並提供前驅/四驅車型。而混動版車型搭載基於2。5L發動機的THS II混動系統，其中前驅版車型系統綜合最大功率為218馬力，而四驅版車型由於後輪增加了電機，系統綜合最大功率達到222馬力，混動版車型配備E-CVT無級變速箱。底盤懸掛部分則式前後獨立懸掛。

總結：作為一汽豐田進軍中型SUV市場的“當頭炮”，一汽豐田凌放有著一副非常討喜的顏值，而歷代車型“換標雷克薩斯”的稱號也為其加分不少，再加上混動、四驅等消費者喜聞樂見的元素，都讓起它具備了爆款的潛質。所以，只要最終豐田能夠拿出一個有誠意的價格，我相信它會對本田冠道、別克昂科威S等產品造成不少困擾。