在25歲之前能有一輛屬於自己的車是我的夢想，畢業參加工作的幾年裡也朝著這個方向努力著。在今年，25歲的末尾這個夢想終於成為現實了。前段時間，我入手了途觀L。從選車到提車，花了將近兩個月的時間，畢竟是人生當中的第一輛車，當然是要慎重考慮，看了幾款車之後，還是覺得途觀L更能符合我心中的SUV，現在感覺擁有途觀L很幸運。

不得不承認，最先吸引我的就是途觀L的顏值。在同級別車當中，途觀L的外觀時尚和運動感兼具，但也不失大氣。

依舊是家族的進氣格柵，跟整體車身更加搭配。LED大燈，炯炯有神，帶有幾分銳氣。

依舊是家族的進氣格柵，跟整體車身更加搭配。LED大燈，炯炯有神，帶有幾分銳氣。

側面的腰線貫穿全身，懸浮式車頂給人一種車身與車頂分離的感覺，有幾分跑車的即視感，可能這也是途觀L受到車主喜愛的原因之一吧。微微上翹的車屁股蓄勢待發。

側面的腰線貫穿全身，懸浮式車頂給人一種車身與車頂分離的感覺，有幾分跑車的即視感，可能這也是途觀L受到車主喜愛的原因之一吧。微微上翹的車屁股蓄勢待發。

內飾以黑色為主，讓整體內飾看上去多了不少運動感，當然舒適感也是兼具的。主副駕駛位上的座椅坐上去能感受到包裹感，而且我覺得駕駛位的座椅支撐性也不錯，有時候開車時間久了，腰部也不會很累。

途觀L雖屬於中型SUV，但在空間方面也沒有讓我失望，後排座椅比較平整，容納下4個人都可以，以後帶上家人去哪都方便，還可以約上朋友們來一場說走就走的自駕遊。

還有多功能方向盤，面料是真皮的材質，握在手裡也更加有質感。方向盤上功能按鍵還挺齊全的，早已對照說明書都摸索清楚了。等下次有機會上高速的時候就開啟自適應巡航感受一下，據說省力又省油。

當然，途觀L的動力也沒有讓我失望，當初在看車的時候，對於這個加速度我個人是比較滿意的，甚至比一些同級別車的加速更快。在用車過程中也是能感受的到的，輕踩油門，動力響應及時，還伴有輕微的推背感，速度也很快提升起來，沒有頓挫和遲緩的感覺。深踩油門時，加速度更加明顯了，隨之而來的推背感更加強烈，賊刺激。途觀L的動力也算是滿足我的日常所需，超車也是很順暢，一氣呵成。

車上還有一些安全輔助功能，也能讓我安心，同時也讓我這個剛提車不久的新手小白在路上開車時更有安全感，  360度全景影像，比較實用，使用的也比較頻繁。

總之，在25歲的時候，收穫了屬於自己的途觀L，是一件很幸運的事，讓我更加期待接下來途觀L相伴的日子。