在汽車市場中，換代並不是每一款車都擁有的權利。能夠換代的必須是那些銷量口碑都非常優秀的，例如軒逸、思域、卡羅拉、寶馬3系等等。而且2020年的中國市場，不少車型便經歷了換代，外觀更新、配置升級、動力提升……今天，小志就為大家盤點個人認為的3款最成功的換代車型。

第三代哈弗H6

官方指導價：11。59-13。49萬元

哈弗H6有多成功？不誇張的說，是全球SUV銷量的天花板。但隨著長安CS75 PLUS等車型的崛起， 哈弗H6一騎絕塵的姿態似乎有點不穩。不過，隨著第三代車型的上市，哈弗H6有再一次的所向披靡，進一步拉開了與第二名的差距。

外觀方面，第三代哈弗H6採用了全新的設計，變得更為硬朗。新車的前臉與現款車型基本相同，僅在細節上有所調整，比如“HAVAL”的品牌標識被放在了車頭的中間位置。大燈採用扁平化設計，內部採用了LED矩形燈組，看起來也比較有檔次。車身尺寸方面，第三代哈弗H6長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm，一舉從同級別中等水準爬到了領先位置。

內飾方面，第三代哈弗H6也採用了全新的設計，與現款車型相比可以說是顛覆式的。中控屏和液晶儀表都採用了懸浮式設計，營造了不錯的科技氛圍；全新造型的真皮三幅式方向盤質感上乘，中控旋鈕手感也非常棒，坐進去就能感受到濃濃的科技感和豪華感。

動力方面，第三代哈弗H6全系採用1。5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，最大扭矩285牛米。傳動系統匹配的均為7擋雙離合變速箱。

全新MG5

官方指導價：6。79-10。49萬

去年以來，MG品牌給了我們不少驚喜，既有騷綠色的第三代MG6，也有8萬潮跑全新MG5。特別是全新MG5，不僅造型搶眼，還請了很受年輕人歡迎的楊超越代言，引起了市場的極大反響。

全新MG5採用了名爵最新的燃動美學設計，相對於之前的設計更加的激進。前臉進氣格柵尺寸巨大，內部造型犀利。大燈採用了全新設計，微微上揚，配合內部的透鏡，有點怒目張飛的感覺。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4675/1842/1480mm，軸距為2680mm。

內飾方面，全新MG5同樣採用了最新設計語言，黑色與紅色的撞色搭載是當下主流運動轎車的設計思路。整個座艙採用了環抱式設計佈局，相對於出挑的外觀，內飾反而有點普通了。新車搭載10。25英寸懸浮式中控屏和12。3英寸組合式虛擬儀表，可顯示導航、多媒體、天氣、電話、智駕等資訊，同時中控屏下方保留了實體按鍵，增加了使用的便捷性。

動力方面，全新MG5將提供1。5T渦輪增壓發動機和1。5L自然吸氣發動機，最大功率分別為173馬力和120馬力。傳動系統方面，前者匹配7擋雙離合變速箱，後者匹配5擋手動或模擬8擋CVT變速箱。底盤方面，新車將採用前麥弗遜後扭力梁結構。

第四代飛度

官方指導價：8。18-10。88萬元

從2003年進入中國，本田飛度在國內市場走過了十幾個年頭。並且，憑藉著好開好用，可玩性高等特點，飛度成為無數年輕消費者最愛的那一款，截至目前銷量已經超過了100萬臺。去年上市的第四代飛度在此前基礎上又進行了升級。

第四代本田飛度有兩廂和兩廂跨界兩種設計。外觀方面，兩者保持基本一致，圓潤的遠近一體大燈，配合不規則LED日間行車燈，非常吸睛。側面線條流暢，雖然是一款A0級小車，但實車看起來並不顯小。同時，相對上代車型，新車的A柱進行了重新設計，原來較粗的變成了兩根較細的，中間還加了三角窗，減少了盲區提高了安全性。

內飾方面，兩種車型的設計基本保持一致。整體內飾以黑色調為主，簡潔但層次感不錯，兩側的水杯架和座椅上還有彩條裝飾，讓內飾看起來更活潑。受限於成本，用料上基本以普通硬塑為主，整個中控臺、車門板等地方全都是，但好在本田在工藝上給出了補償，只要不上手，視覺上還是蠻有質感。兩幅的方向盤可以給一個好評，即使是塑膠的，手感也還可以，真皮更上一籌。另外，全系標配7英寸液晶儀表也為整個內飾加分不少。跨界版車型多出了8英寸液晶觸控中控屏，支援藍芽和CarLife手機互聯功能。

動力方面，第四代飛度仍然使用了1。5L自然吸氣發動機，最大功率131馬力，最大扭矩155牛米，滿足國六排放標準。傳動系統匹配的是CVT無級變速箱，上一代車型的手動變速箱被取消了，算是一個小遺憾吧。

換代相當於重生。以上三款車無疑成功涅槃。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。