眾所周知，國產自主品牌一般都以價效比為主導，不會存在太多的品牌溢價，即使像國產汽車工業長子紅旗汽車這樣的國產唯一高階品牌，旗下的產品也主要面向於民用領域，售價相比同級的主流豪華品牌要親民不少。以紅旗H9舉例，該車對標奧迪A6L和寶馬5系等產品，起售價格僅為30。98萬元，在同級別中大型豪華轎車中屬於便宜的一類，不過在近期，這款車型的親民濾鏡已被紅旗徹底打破。

近期，2022款紅旗H9+卓越定製版車型正式上市，新車暫時未公佈具體售價，但是參考此前網路曝光的資訊來看，該車疑似售價為86萬元起，相比去年限購300臺的紅旗H9+定製版車型（158~288萬元）來說降低了不少。那麼該款車型究竟有著怎樣的表現才敢賣如此高價呢？下面讓我們來了解一下。

外觀設計

從名字上就可以看出，紅旗H9+顯然是普通版本車型的加長版，我們可以把它理解為一臺更為豪華的H9車型。作為升級版產品，紅旗H9+的整車設計並沒有做出太大調整，前臉部分配備大尺寸的多邊形中網，整體以高山流水，中流砥柱為設計理念，展現出較為強大的氣場。兩側前大燈組與中間部位的貫穿式燈帶組合起來較為和諧，同時底部進氣口也為貫穿式設計，進一步延展了車頭部位的橫向視覺效果。

車身尺寸方面，紅旗H9+的具體長寬高分別為5337×1904×1493 mm，軸距為2600mm，車身長度和軸距相比普通版車型均增加200mm，在關鍵資料方面超越賓士S級。新款車型車身側面最大的設計亮點在於B柱部位，整體進行加長處理並且加入鍍鉻裝飾，細節處所配備的專屬Logo同樣搶眼。

紅旗H9+的尾部設計並未作出調整，整體造型較為方正，搭配比較跳脫的雙拼配色，視覺衝擊力更為突出。該車配備了貫穿式的尾燈組，內部匹配全LED光源，點亮後的視覺效果較為精緻，排氣位置更加靠近於兩側，同時採用雙邊共四出佈局。

內飾設計

紅旗H9+定製版車型和去年一樣依舊提供了三種不同的內飾風格，其中雙色佈局的型別比較美觀，雙拼配色分佈於車內的各個角落，自帶高貴屬性。整車保持了原先的佈局，三幅式方向盤表面採用打孔面料，手感出眾，並且具備電動調節功能，只是造型方面與賓利等車型有著較高的相似度。中控顯示螢幕與全液晶儀表盤緊密連線，內部搭載紅旗Smile智慧車載系統。值得注意的是，中控臺上方的飾條與車頭部位的標識遙相呼應，彷彿是從車內延伸至車外一般。除此之外，定製版車型在車門的內襯上設定有專屬的刺繡。

紅旗H9+車內座椅採用真皮面料包裹，功能方面支援主副駕的座椅電動調節，前排座椅加熱/通風/按摩，駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位後排可調節按鈕等。前排座椅內部填充物軟硬程度適中，靠背和坐墊兩側護翼突出，舒適性和包裹性不錯。

紅旗H9+採用2+2的4座佈局，由於整車在車輛長度和軸距方面的提升，因此其後排空間變得更加寬裕，中間位置不僅設定多媒體控制區域，而且還配備有專屬的高腳杯以及可放置紅酒的凹槽。雖說這樣的設計確實在一定程度上節省出了車內空間，但是靈活度表現稍差。

動力系統

紅旗H9+動力方面依舊匹配3。0T發動機，最大輸出功率208千瓦，峰值扭矩400牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是7速溼式雙離合變速箱，同時搭載四驅系統。

車型配置及購買建議

紅旗H9+最早於2020年的紅旗嘉年華活動中亮相，我們可以把它看作是紅旗H9的加長豪華版車型。此前紅旗H9+預計釋出多款定製版車型，並且均採用了不同的主題，比如說首發時的紅白配色版，以及白玉蘭定製版，敦煌版和故宮版等，雖說這樣的定製能力是品牌邁向頂級豪華的必經之路，不過動輒百萬的價格確實有點嚇人，大多數人只能望價興嘆。從網上所曝光的資訊來看，紅旗H9+卓越定製版算是定製版中比較便宜的一款，該車疑似起售86萬元，接下來車叔將選取H9頂配的智聯旗領四座板與其直接進行對比，來看看哪款車型價效比更高一些。

2022款3.0T智聯旗領四座版

推薦指數：★★★

配置點評：功能表現足夠全面，價效比較高

指導價格53。98萬元，該配置在功能方面具備有併線輔助，車道偏離預警，車道保持輔助，主動剎車，疲勞駕駛提醒，前後駐車雷達，360度全景影像，倒車車側預警，自適應巡航，駕駛模式切換，自動泊車入位，懸架軟硬/高低調節，空氣懸架，可開啟全景天窗，電動後備廂，電動後備廂位置記憶，藍芽鑰匙，隱藏電動門把手，遠端啟動，方向盤電動四向調節，全液晶儀表盤，抬頭數字顯示，內建行車記錄儀，主動降噪，前排手機無線充電，真皮座椅，駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位後排可調節按鈕，第2排獨立座椅，12。3英寸觸控液晶屏，語音識別控制，OTA升級，車聯網，Bose揚聲器，矩陣式燈光，自動頭燈，大燈高度可調，車內253色氛圍燈，後排側隱私玻璃，雨量感應式雨刷，自動空調，後座出風口，溫度分割槽控制，負離子發生器等，功能配置十分全面，整體的價效比較高。

2022款3.0T H9+卓越定製版

推薦指數：★

配置點評：尺寸加長，提升有限，價效比略低

疑似起售86萬元，價格相差30萬元以上，該配置在車身長度和軸距方面均加長了200mm，功能方面相比上一配置多出後排手機無線充電，車內香氛裝置，動態燈光迎賓效果，側旗標燈，不過缺少了缺氣保用輪胎和自動泊車入位等，同時輪胎規格從20英寸縮減至19英寸，整體的提升很是有限，價效比很低。

車叔總結

總的來說，紅旗H9+定製版顯然是為那些成功人士而打造的專屬座駕，整車已經脫離了普通家用車的範疇，您能想到的配置它幾乎都有提供。上面車叔也有提到，擁有定製能力是邁向頂級豪華的必經之路，紅旗品牌顯然正走在這條道路上，依照去年紅旗H9+定製版限購300臺預售不到10分鐘便一搶而空的情況而看，該車並不愁賣，這可能也是紅旗持續推出定製版的重要原因。不過透過以上的各方面分析我們也可以看出，紅旗H9+這次所推出的卓越定製版相比普通版本的頂配車型而言，提升幅度並沒有我們想象中那麼大，價效比一般。而且從銷量方面來看，該款車型在今年第一季度的累計銷量僅為5165臺，相比2021年下半年而言下滑十分明顯，因此在車叔看來，這款定製版車型並不是太值得入手，當然，如果你對該品牌有情懷的話也是可以考慮的。