依照上汽通用五菱給出的資料來看，宏光MINIEV上市至今的累計銷量已經突破了55萬臺。其中，僅是在2021年這個銷售完整年份中，便有著426452臺的銷量表現。至此，這款五菱的純電代步“小車”，不僅創了國內新能源單一車型的銷售記錄，更是成為了同類型產品當之無愧的“銷冠”！當然啦，即便宏光MINIEV依然有著一騎絕塵的銷售表現，但續航過低和空間太小的問題，也成為了外界吐槽的因素。而上汽通用五菱顯然也不打算讓這一問題繼續被放大；於是乎，便有了新款宏光MINIEV的誕生。並且，近日已有網友拍到了新款宏光MINIEV運抵4S待售的場景。那麼，新車還能給我們帶來哪些驚喜？藉由網友的鏡頭，一起來先睹為快吧。

首先從外觀上看，雖然新款宏光MINIEV並未進行顛覆性調整；但為了放大它的年輕化消費趨向，新車的外觀不僅在細節上進行調整，還會加入運動套件。新車的前臉將顯得更為厚重且規整；且新啟用的貫穿式LED燈帶和可發光的LOGO，也將進一步提升它的時尚性和科技感。

車側一面，在運動套件的加持下，新款宏光MINIEV不僅有了“黑武士”塗裝，還有了粗壯的行李架以及網格狀燻黑輪圈，使其側顏整體的硬朗視覺效果和運動氛圍，均有著十分明顯的升級。

車尾部分，新車的層次感依然營造得十分到位。而有著紅色飾條點綴並融入了導流槽的後包圍，則再次帶出了它的運動畫風。

視線轉向車內，新款宏光MINIEV的內飾同樣沒有進行太大改動。新車將延續層次鮮明的佈局結構以及大量硬質塑膠填充的鋪陳形式。雖然塑膠感會比較強，但至少懸浮式的彩色液晶儀表和大量亮色飾條的點綴，倒也能顯露年輕化設計元素。

而在空間方面，依照申報資訊顯示，新款宏光MINIEV的長寬高分別為2997/1493/1604mm，軸距為2010mm。相較於舊款，長度提升了77mm，軸距則提升了70mm；因此，它的內部空間也會比舊款來得更大一些。

至於動力方面，同樣依照申報資訊顯示，新款宏光MINIEV的驅動電機的最大功率將從原有的20kW提升至30kW。而搭載的磷酸鋰電池組的容量則提高到了26。5kWh，相較於舊款，提升了超過90%。此外，有4S店工作人員透露，新款宏光MINIEV的綜合續航表現，也將來到300km。

僅以現有的情況來看，新款宏光MINIEV不僅優化了顏值，還將空間和續航里程做出了最大限度的升級。而這一調整之下，無疑讓其實力表現同樣有了顯著提升。看來，只要價格不要上調太多，新款宏光MINIEV再成“爆款”的可能性應該還是很大的吧？