最近賓士在轎車領域裡可謂是大放異彩，這不僅僅侷限在高階的S系列，即便是入門級的車型，本田同樣做到了近乎完美，圖中的這款車是運動長軸版，整部在造型上還是延續了經典版的造型設計，但因為運動包圍的加入，這款車的戰鬥氣息瞬間襲來、橢圓形的中網配合超大尺寸的賓士LOCO。顯得格外具有辨識度！運動版的大燈相比常規版也存在明顯的差別，比如常規版的大燈採用了點陣式的結構，而這款運動版造型則是由兩隻LED光源組成，沒有常規版那麼夢幻，但明顯多了些運動氣息。

而這款運動版，明顯在機蓋上隆起的線條要更加的鋒利，並且車頭也比常規版更加的低趴，這也算是豐富了這款車的運動感。尺寸方面，新車比海外版有了質的提升，它的長寬高分別為4882mm/1820mm/1461mm，將近3米的軸距，對駕乘舒適性方面來說有一定程度的提升。在這個級別中 賓士C絕對佔據了主導地位。因為新車模具的改變，所以新車在側面上少了以往的那種肌肉感，即便是腰線的設計也僅僅點到為止，更能完美的展現出優雅的線條美。

而來到了尾部，我們看到傳統的尾燈換成了現在的這種“倒三角”的造型設計，所以整個的造型上也更加的細長扁平。傳統的排氣更換成了現在的這種雙邊單出的設計，和車身的配色不同，貫穿在底部上的造型採用了黑色的鋼琴烤漆，更能展現出強烈的運動氣息。

新款賓士C最大的看點就是將全新一代賓士S的設計移植到了這款車中，而在這款運動版賓士C也是如此。全車取消了大量的物理按鍵，大部分的功能夠集中在它的系統內部。標配的12。3英寸全液晶數字儀表和11。9英寸中控大屏則是這款車內部的顏值搭檔，另外所搭載的第二代MBUX系統，更是在人機互動以及便捷性上做了全面的提升。在座椅方面，這款運動版採用了全環抱式的座艙設計，也是為你激烈駕駛提供有力的支撐。而且因為軸距的加長，所以這款車的後排空間優勢也逐漸得到了展現。

圖中就是這款車的“心臟”，新款賓士C將會搭載多款動力系統，分別是1。5T直列四缸、1。5T直列四缸+48V、2。0T直列四缸三種不同動力，其最大功率分別為168馬力、204馬力、204馬力，傳動匹配9速自動變速箱。可選擇性還是非常高的，但這款車仍舊存在一個最大的問題，那就是價格，我們從前方得知，新車的價格全線飆升，也就是30多萬買一款1。5T的車型實在有些迷糊，所以這款車到底是真有實力還是所謂的情懷收割？不知道小夥伴們會有怎樣的答案！

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