在絕大多數人的印象裡，豐田在推新的過程中比其他汽車廠商要更加保守一些，而豐田近日曝光的一款新車，好像有些沒按照常理出牌。豐田為旗下小型車雅力士又新增了一款Cross車型，目前暫定的名稱為YARiS Cross Adventure，定位是一款小型城市SUV，並將定於今年夏季在海外發布。在大眾印象中，豐田算是一家比較綜合的汽車廠商，但實際上日系在小車的研發投入都有共同的偏好，僅在小型SUV細分領域，豐田在全球範圍就已佈局多達6款車型。

雖然新車的命名中帶有雅力士，但這款車的與雅力士差異明顯，YARiS Cross誕生在豐田TNGA架構GA-B平臺下，採用橫置發動機前輪驅動或四輪驅動。與另一臺主打小型SUV的C-HR也有所差異，但從目前掌握到的資訊來看，YARiS Cross的尺寸在C-HR面前恐怕也會顯得更小。

從官方給出的宣傳照片來看，YARiS Cross的外觀設計和豐田家族以往的車型也有很大不同，車燈與中網的分離度很高，短小的車身甚至還做了溜背式設計，從側面來看採用5座前後排佈局的結構下，似乎就沒有多少後備箱空間裡，另外短小的車身同樣還讓車輪顯得很大，配合Cross特有的離地間隙，可能在多地形用途上要比雅力士相對實用。

內飾方面倒是繼承了原版雅力士的設計，也很符合豐田在這方面一貫的態度，夠用就好。不過在這臺跨界車上還是能夠看到一些細微差距，比如層次分明的上下中控臺佈局，還有空調出風口上的金屬點綴。

至於動力方面，新車牌上的“Hybrid”將意味著，新車將以混動SUV的身份亮相，不過小車定位的成本有限，有很大機率會用卡羅拉那套1。8L的混動方案，也有傳言稱，豐田還有一套功率更低的1。5L三缸混動方案會安排在這款車上，給豐田的混動系統注入新鮮血液。

引入的可能大嗎？不太容易，聯想到兩廂卡羅拉的引進都如此困難，這臺雅力士Cross在審美、實用性上統統遠離了國人的用車需求，所以希望不大。最有可能的是如果1。5L混動的反饋不錯，那麼國產的雅力士則有可能繼承一款混動版本，畢竟在節油環保方面，全世界都有一致的需求。