5月30日，喜歡在各個平臺發聲的馬斯克，針對中國的電動汽車發表了自己的看法：

“似乎很少有人意識到，

中國在可再生能源發電和電動汽車領域正處於世界領先地位

。無論你怎麼看中國，這都是事實。”

Few seem to realize that China is leading the world in renewable energy generation and electric vehicles。 Whatever you may think of China， this is simply a fact。

誠然，這馬斯克的這番言論雖然有“彩虹屁”的成分，同時也有“生意人”的套路，但不得不承認，他確實說的有一定的道理。

可再生能源發電暫且不論，只說電動汽車。

資料顯示，4月國內新能源乘用車批發銷量達到28。0萬輛，同比增長50。1%；今年1-4月新能源乘用車批發146。9萬輛，同比增長119。0%，其中限購城市

純電乘用車的市場滲透率從2019年的10%上升到2022年的24%

，非限購城市4月滲透率也上升到23%。

插電混動版車型的滲透率也在穩步提升，2021年全國插混市場也達到6%的近期最高水平，

今年4月插混車市場佔比達到11%

。

可以說中國的新能源汽車消費市場已經從政策導向，逐步轉向了需求導向，而隨著越來越多優秀國產電動車的湧現，新能源汽車的市場佔有率將繼續逐步提升，而這也有利於提高電動車的保值率。

問題來了，你有沒有打算在近期購買一臺電動車或者插電混動車型呢？