提車兩週了，總體感覺挺不錯的，符合我的預期。 價格方面，在合資品牌phev裡面算是價效比很高的了，何況還有大眾標加成。 整體風格，是我喜歡的那種大眾簡約風格，尤其是外觀大氣穩重精緻，銀色車漆隱約透著金色，內飾簡約但有全液晶儀表盤等科技感的亮點。總是有人嘲諷大眾的一成不變的套娃風格，但我看了一眾比亞迪等豪華內飾，總感覺有點俗氣和略微的山寨，作為高爾夫車主，還是認同大眾德系風。 行車方面，因為充電樁沒有安好，一直是饋電執行，這種狀態是最能檢驗phev車型的真實水平的。不吹不黑，大眾這套phev給我的感覺是注重實用和夠用就好，行車感受是靜謐和穩定的，油電銜接非常順暢，有了電機加成，1。4T的發動機應該也算是動力十足。油耗方面跟我預料的也差不多，這種p2架構的混動系統並不能做到極致省油，但也是在提升動力的前提下做到了經濟節能，提車以來，平均時速20km的情況下，做到了7升多的饋電油耗，其實成績也很不錯了。 實用性方面，旗艦版車型的配置超出預期，什麼電動門、無鑰匙進入、全液晶顯示屏等都很實用，自動泊車等一些駕駛輔助功能相對雞肋些。有些詬病的是功能陳舊的中控車機了，跟我5年前的高爾夫車機功能也差不多，作為主機車型，上汽大眾新出的智慧車聯竟然欠奉，沒有一點新能源車型的科技含量。 空間方面，比我看過的同級別車型都要寬敞或者感受起來寬敞，後排空間一直是大眾贏得中國消費者的法寶。這車的表現比我最近看過的唐dm、宋dm等感受起來都要敞亮寬敞，甚至比理想one的空間都要舒服些。 其他方面有待進一步體驗了