終於提到車了，迫不及待的來論壇曬曬車。
接觸福特挺早的，13年時家裡就買了第一輛福特車，當時翼虎出來還不久，我爸說福特的車操控和底盤都是同級最優秀的， 加上我爸這個人特別喜歡自駕遊，所以新車上市沒多久就提了回來。然後我在16年的時候，提了人生第一輛車，沒錯，也是福特。那個時候經常坐老爸的翼虎出去耍，偶爾自己也開開，久而久之就有了很深的福特情懷了。 現在和女票打算結婚，兩家人都希望我們換一輛更有檔次的車開，最後我們一商量，用福睿斯去置換蒙丟丟挺划算的。不僅裸車優惠多， 而且我們老車主置換還有終身的免費基礎保養，置換補貼也有8000元。最終想著還是買福特划算，所以便定了下來。 考慮到還要還房貸，所以便選擇了180時尚版。其實時尚版的配置也不低，電動座椅、天窗、12。8英寸大屏、倒車影像、胎壓監測、定速巡航等等都有，作為家用車完全夠用了。
接觸福特挺早的，13年時家裡就買了第一輛福特車，當時翼虎出來還不久，我爸說福特的車操控和底盤都是同級最優秀的， 加上我爸這個人特別喜歡自駕遊，所以新車上市沒多久就提了回來。然後我在16年的時候，提了人生第一輛車，沒錯，也是福特。那個時候經常坐老爸的翼虎出去耍，偶爾自己也開開，久而久之就有了很深的福特情懷了。 現在和女票打算結婚，兩家人都希望我們換一輛更有檔次的車開，最後我們一商量，用福睿斯去置換蒙丟丟挺划算的。不僅裸車優惠多， 而且我們老車主置換還有終身的免費基礎保養，置換補貼也有8000元。最終想著還是買福特划算，所以便定了下來。 考慮到還要還房貸，所以便選擇了180時尚版。其實時尚版的配置也不低，電動座椅、天窗、12。8英寸大屏、倒車影像、胎壓監測、定速巡航等等都有，作為家用車完全夠用了。
還是熟悉的福特風格，家族式的設計很好辨認。
還是熟悉的福特風格，家族式的設計很好辨認。
儘管只是鹵素燈，但造型挺好看的，目光銳利。
儘管只是鹵素燈，但造型挺好看的，目光銳利。
輪胎也升級到了米其林的，行駛時的確胎噪很小。
輪胎也升級到了米其林的，行駛時的確胎噪很小。
圓潤的外後視鏡。
圓潤的外後視鏡。
以前的福睿斯是1。5L自吸的，現在的蒙丟丟是1。5T，開起來感覺的確不一樣，中段的提速更加直接了。現在有了渦輪的加持，路上超車也方便。這套EcoBoost180發動機，雖然排量只有1。5，但實際能輸出182馬力，243牛米的動力，已經媲美2。0T車型的動力了。6at變速箱的技術應該相當成熟了，低速換擋略有頓挫，不過速度起來後，總體很平順。
以前的福睿斯是1。5L自吸的，現在的蒙丟丟是1。5T，開起來感覺的確不一樣，中段的提速更加直接了。現在有了渦輪的加持，路上超車也方便。這套EcoBoost180發動機，雖然排量只有1。5，但實際能輸出182馬力，243牛米的動力，已經媲美2。0T車型的動力了。6at變速箱的技術應該相當成熟了，低速換擋略有頓挫，不過速度起來後，總體很平順。
腰線也犀利。
腰線也犀利。
原以為排氣就是個裝飾，沒想到是真的。
原以為排氣就是個裝飾，沒想到是真的。
我之所以還選擇福特，一方面是老車置換優惠多，但一方面的確是福特的車好開。和同級日系車相比，車身更為厚重，行駛起來很平穩，而且方向盤略有厚重感，讓人覺得很踏實。福特的底盤調教也是很舒服的，整體支撐有力，又能有效的緩解路面的顛簸，尤其是現在還是全獨立懸掛的配置，舒適性就更不用說了，奈斯！
我之所以還選擇福特，一方面是老車置換優惠多，但一方面的確是福特的車好開。和同級日系車相比，車身更為厚重，行駛起來很平穩，而且方向盤略有厚重感，讓人覺得很踏實。福特的底盤調教也是很舒服的，整體支撐有力，又能有效的緩解路面的顛簸，尤其是現在還是全獨立懸掛的配置，舒適性就更不用說了，奈斯！
車身真的很長，都快接近4米9 了，連老爸都說還是開轎車舒服。也許是他開了多年的SUV吧，現在居然還想和我換車開，哈哈哈…
車身真的很長，都快接近4米9 了，連老爸都說還是開轎車舒服。也許是他開了多年的SUV吧，現在居然還想和我換車開，哈哈哈…
這造型真的充滿了攻擊性。
這造型真的充滿了攻擊性。
對開式的雨刮器，闊以~
對開式的雨刮器，闊以~
內飾才是準媳婦最喜歡的地方，座椅是皮質的，摸起來手感細膩。中控螢幕達到了12。8英寸，在上面不僅可以聽QQ音樂，還可以看愛奇藝影片，另外，還配備了什麼智慧停車場、購買電影票、叫外賣、查詢天氣等等，很多功能都很實用。 說實話，現在開車，比以前用小屏看導航更方便了，路線清清楚楚的，而且用語音就能控制導航、音樂、空調、電話等等，極大的方便了出行。
內飾才是準媳婦最喜歡的地方，座椅是皮質的，摸起來手感細膩。中控螢幕達到了12。8英寸，在上面不僅可以聽QQ音樂，還可以看愛奇藝影片，另外，還配備了什麼智慧停車場、購買電影票、叫外賣、查詢天氣等等，很多功能都很實用。 說實話，現在開車，比以前用小屏看導航更方便了，路線清清楚楚的，而且用語音就能控制導航、音樂、空調、電話等等，極大的方便了出行。
自帶天窗的效果就是舒服。
自帶天窗的效果就是舒服。
巔峰了傳統造型的中控區域，現在用旋鈕就能換擋，剎車有電子手剎，太有科技感了。
巔峰了傳統造型的中控區域，現在用旋鈕就能換擋，剎車有電子手剎，太有科技感了。
後排可以很輕鬆的坐3個人，中間還有扶手箱哦~ 其實這車還有個地方挺吸引我的，那就安全性極好。車身厚重不說，車內安全氣囊就有8個之多，一般的車也就4-6個吧。再加上什麼HE微米級高效濾芯，以及新風系統還會每2小時換氣一次，時刻保證車內的空氣質量，所以買蒙丟丟家用大家都放心。
後排可以很輕鬆的坐3個人，中間還有扶手箱哦~ 其實這車還有個地方挺吸引我的，那就安全性極好。車身厚重不說，車內安全氣囊就有8個之多，一般的車也就4-6個吧。再加上什麼HE微米級高效濾芯，以及新風系統還會每2小時換氣一次，時刻保證車內的空氣質量，所以買蒙丟丟家用大家都放心。
方向盤是真皮材質的，這點的確比很多品牌做的高階多了。
方向盤是真皮材質的，這點的確比很多品牌做的高階多了。
時尚版只有定速巡航，豪華版還有自適應巡航，不過我還是挺滿足了，畢竟十幾萬就能買到這麼好的車，外面看上去和20多萬的車沒什麼區別。
時尚版只有定速巡航，豪華版還有自適應巡航，不過我還是挺滿足了，畢竟十幾萬就能買到這麼好的車，外面看上去和20多萬的車沒什麼區別。
