大家好，今天給大家帶來的是《10年駕齡老司機，換車堅持入手WEYVV5，車主表示有話說》。

當今的汽車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，注重生活品質的今天，購車需求正在發生變化，消費者選車需求由簡單快速變成精挑細選。“國產車界領頭羊”吉利博越，以“零差評”的美譽享譽車界。“美系越野王”Jeep自由光，堪稱同級別車型的典範。當汽車品牌不斷推陳出新之時，如果僅僅依靠一項優勢，優秀的車型總會落後於其他同級車，只有主動適應消費者的需求才能獲得成功，正如WEYVV5。王先生是一位老車主，他對WEYVV5很有發言權，10年駕齡老司機，換車堅持入手WEYVV5，車主表示有話說。請讓車主給我們全面剖析！

大家好，我是WEYVV5的車主王先生，聽了媳婦建議，咬緊牙關提的這款車。提車至今已經4個月，行駛了2520公里，對這款車還算了解。當時有人建議我選本田XRV，縱使兩車的實力和價格差不多，但我還是更中意WEYVV5。接下來，給大家分享一些用車心得。

外觀很大氣，買回來引起同事圍觀，都說車輛好看。外觀就不說太多了，超級帥，銳利的前臉，威武銳利。LED燈設計實用，夜間照明成效相當好。輪胎比較好看，還挺大，輪胎胎噪比較小，開著舒服。

車內的內飾也很有檔次，設計和排列很人性化，視覺效果也很好。內飾格調也是很高階的，中控大屏清晰好用，整體內飾很有科技感。軟，全是軟的，中央腿能碰到的部分同是軟的，慢慢豪車感，再看看同價位合資車慢慢地塑膠。也沒啥異味異響之類的事情，許多配置和功效，足夠豐富，也很方便。

總之，因為超級喜歡小5的流線造型，空間就必須有犧牲，這個我絕對接受。水杯架第一排也有4個，後一排也能放4個水杯。儲物空間也足夠用了，放杯子手機都可以，小雜物就丟到扶手箱裡面。後備箱空間比較遺憾，看著著實偏小，不過我用得比較少，也無所謂了。

舒適感特別的好，這也是我喜歡這個車的主要原因之一。對於懸架的調教我認為有些偏硬，廠商應該注重駕車時的駕乘感。舒適性整體做得還是不錯的，車內很安靜，平時在街區通勤開車時很舒服，沒有噪音也沒有抖動感。座包坐著很舒服，長時間開車也不覺得累，包圍性也很好。

動力日常使用也是完全夠用的，如果想激烈駕駛還可以調到運動模式，那感覺就非常運動了。動力對於我來說是足夠了，排量大了反而還不環保。腳踩油門，點到就能飛地感覺。動力我覺得還可以，起步很快，提速也特別有勁，即使在高速上也沒有動力不足的情況。

操控性很好，雖然1。7噸重量的車體。多功能方向盤大小恰當，握感很好，力度恰當，指向準確。我認為這臺車是非常適合新手來開的，豐富而強勁的操作輔助功效。剎車比較靈敏，輕踩就有制動成效。

油耗在我看來很正常，在街市跑平均油耗910個左右，高速跑67個油。

簡單來說，技術先進性造就車子的五花八門，一款汽車只有發揮出自身優勢並找準切入點才能獲得成功，正如WEYVV5。不過WEYVV5既有優點，也有缺點，對於WEYVV5來說，外觀漂亮，做工結實，動力充沛，不過不滿意的就是這個車的懸架有點硬，平時過減速帶，還有就是回鄉裡走爛路的時候比較顛簸，不是很舒服。對於這款廠家頭牌——WEYVV5，閣下有何高見呢？