豪車之所以能被稱作豪車，除了視覺上呈現給人的豪華大氣感，當然還少不了豐富的“雞肋”配置。這些配置雖然不是必備的，但是當你每一次使用的時候，就能夠感受到你的高價錢花得物有所值。而後排的小桌板正是這樣一個配置，日常不會使用，但無論是實用性還是提升整車的行政氣質，這個小桌板都有畫龍點睛的作用，所以在很多行政豪華座駕上時常能見到後排小桌板，不過其實在不少便宜的國產車上也有這個配備。 傳祺M8：檔次感不輸進口同級車

廣汽傳祺M8這款車型在整個國產MPV界中絕對是一流的水平。該車的外觀設計運用了大量的鍍鉻件以彰顯其品質，尤其是在大師版車型上，前臉直瀑式的鍍鉻格柵看起來真是有高階豪車的感覺。該車側面的輪廓是很標準的MPV造型，懸浮式的車頂配合上無處不在的鍍鉻件，很難讓人相信它只是一款起售價僅17。98萬元的中大型MPV。

在車內空間方面，該車的軸距為3000mm，屬於該級別車型的主流水準。在第二排，是兩個固定扶手的獨立座椅，同時還配有腿託，再加上前面的小桌板配備，無論是商務洽談放點檔案，還是照顧小孩放個玩具啥的都起到了很好的便利性。當時看起來也會更加高檔。動力方面，傳祺M8全系搭載的最大功率252馬力的2。0T發動機，匹配的8擋自動變速箱。 上汽大通MAXUS EUNIQ 5：首屈一指的新能源MPV

上汽大通MAXUS不愧為實用車型大戶，連MPV車型也開始向新能源邁進了。上汽大通MAXUS EUNIQ 5是該品牌推出的一款新能源緊湊級MPV，擁有插電式混合動力和純電動兩種動力系統。其中插混版搭載的是1。3T發動機和一臺82馬力的電機組成的動力總成，擁有64km的純電續航里程。純電版有350km和420km兩種續航版本，出遠門是不行了，經常有長途需求的朋友們建議還是選擇插混版。

在空間方面，該車的軸距為2800mm，在緊湊級MPV中還是算優秀的了。再加上該車有5座、6座、7座三種座椅佈局可選，也進一步提高了空間的合理利用率。當然還少不了本次的重點—後排小桌板，該配置在插混和純電版車型上具有配備，完全不會影響到消費者的選擇需求。這款車補貼後的售價為16。58-23。03萬元，綜合來看還是極具質價比的。 上汽大通MAXUS G50：入門款就有高配置

除了新能源車型，上汽大通MAXUS G50這款燃油車也擁有後排小桌板這項配置，而且這款車的價格更低。該車的售價區間為8。68-15。811萬元，不到10萬元的起售價，是不是很驚喜這麼便宜的一款車居然還搭載著後排小桌板？而且就是這款入門的1。3T手動版本車型就有此功能，相比很多起售價低，但只有高配車型才有高階配置的車型可是要良心很多。該車在設計上有一個很大的亮點，它的前臉採用了上下分層的進氣格柵設計，與橫貫的鍍鉻飾條相搭配，整體看上去非常有質感。

在車內空間方面，該車的軸距為2800mm，也是一款緊湊級MPV車型。如果你對新能源車型不感興趣，相比上述的上汽大通MAXUS EUNIQ 5，這款車不僅要便宜很多，而且整個舒適感也不會差到哪去。不過該車的座椅佈局全系均為7座，少了一定的靈活性，但是MPV標準的7座也還是符合大多數消費者的需求。 五菱凱捷：新一代國民神車

五菱凱捷這款車是繼五菱宏光後最有希望成為新一代國民神車的車型。和五菱宏光主要用於拉貨的定位不同，五菱凱捷是切切實實專門供消費者乘用的。這一點從外觀設計就可見一斑，該車的前臉採用了全新的五菱車標，橫貫的鍍鉻進氣格柵也進一步彰顯了該車的品質感。側面也多了一些提升品質的設計，腰線非常犀利，車頂線條做了一個微微向後傾斜的設計，配合上懸浮式的車頂設計，整體看上去具有很強的動感氣息。

在車內空間方面，該車的軸距也是2800mm，緊湊級MPV的常規水準。但是該車內的細節設計可就是超常規水準了。第二排的兩個座椅不僅支援前後調節，還能夠左右調節，方便第三排乘客進出。同時，第二排的座椅還配有腿託，並且座椅靠背幾乎可以放平，坐在上面能夠實現真正的平躺。而且在這樣一款起售價僅為8。58萬元，頂配也不過13。48萬元的親民車型居然還有後排小桌板這樣的高階配備，著實是非常划算的，也難怪其被認為最有希望成為新一代國民神車。