要說近期熱度很高的車型，零跑C01絕對算一個。首先，它18。00-27。00萬元的預售價出乎了很多人的預料，他們都想不到，一款純電動C級豪華轎車竟然可以賣得這麼便宜，便覺得這款車很有價效比。其次，零跑C01是全球首款無電池包電動車，它採用了CTC技術，把電池、底盤和下車身進行整合設計，提高了空間利用率、續航能力和操控性。第三，零跑C01的CLTC最大續航里程最高可達717km，0-100km/h加速時間最速可達3。66秒，效能堪比超跑，價格卻相對較低。這三點就註定了這款車是國產轎跑的“王炸”，訂單資料就能證明它的實力：零跑C01在開啟預售的17天內就取得了超過4。5萬輛的訂單，熱度能不高嗎？

純電動汽車一般都會採用封閉式前臉設計，零跑C01也不例外，這種設計的好處是，在提升前臉辨識度的同時，還能有效降低風阻，降低能耗，在外觀美感和實用性之間“拿捏”得恰到好處。它的大燈組還配有自定義互動燈語，支援遠端診斷，支援OTA升級。整個前臉不乏時尚感、運動感和科技感，而且前臉造型扁平，很有超跑的既視感。值得一提的是，零跑C01的輪圈造型也很個性，五輻式輪圈採用了“花瓣”造型，且五個“花瓣”都是實心設計，打磨的猶如一面鏡子，在陽光的照射下熠熠生輝。

該車的車側造型很流暢，採用了溜背設計，打造出轎跑的姿態，顯得十分運動。再加上車窗的黑色裝飾條、黑色外後視鏡、隱藏式門把手、無框式車門等，既時尚運動，又科技炫。尺寸方面，該車的長寬高分別為5050*1902*1509mm，軸距為2930mm，在C級車中尺寸還是很大的，這也讓它的外觀造型看上去很大氣，氣勢並不比奧迪A6L、寶馬5系和賓士E級等同級車型差。車尾部分，零跑C01採用了數碼LED尾燈，尾燈高度與前大燈保持一致，剎車時，黑色燈罩內浮現出紅色光暈，連中段的“Leapmotor”字樣也能一起點亮，彰顯運動基因。

動力上，零跑C01的後驅車型搭載了一臺後置電機，電機最大功率為200kW（272馬力），最大扭矩為360N·m，最快7。18秒就能完成0-100km/h加速，後驅車型的CLTC最大續航里程為500km/606km/717km，消費者可以按照自己的用車需求去選擇不同續航里程的版本。零跑C01的四驅車型在這臺後置電機的基礎上，又增加了一臺同等動力規格的前置電機（200kW/360N·m），這樣一來，它的最大功率就是400kW（544馬力），最大扭矩就是720N·m，四驅車型最快3。66秒就能完成0-100km/h加速，動力輸出達到了超跑級別。四驅車型的CLTC最大續航里程都是630km。底盤方面，前雙叉臂+後多連桿，是豪華C級車中主流的懸架結構，濾震效果很出色，動態體驗很穩定。另外，零跑汽車還為零跑C01提供4年或12萬公里的整車質保和首任車主不限年限/不限里程的電池組終身質保。

零跑C01透過“三聯屏”來提升科技感，三塊螢幕的尺寸分別為10。25英寸、12。8英寸和10。25英寸，支援衛星導航、“可見即可說”語音識別控制、車聯網、面部識別、OTA升級等。該車內建高通SA 8155P數字8核AI仿生晶片，記憶體12G，算力360萬次/秒，可滿足多系統和多工的同步處理。另外，零跑C01配備了1個雙目攝像頭、1個前向毫米波雷達、4個角向毫米波雷達、12個超聲波雷達、4個環視攝像頭、4個盲區攝像頭與1個人臉識別攝像頭，全系標配23項高階功能，可實現L2+級智慧駕駛輔助。

它的後排腿部空間可達319mm，還透過Nappa真皮座椅來提升乘坐舒適性，連頂棚都是麂皮絨材質，提升了內飾的豪華質感。該車還具備了媲美賓士S級的沉浸式音樂座艙，Hi-Fi級音響，支援OTA升級可實現多種音效。

最後，你覺得零跑C01怎麼樣？