近日，豐田全新一代Harrier車型官圖正式釋出。很多朋友對Harrier這個名字還很陌生，當然這也很正常，因為Harrier目前並沒有國產銷售。不過從各方面訊息來看，該車型即將在未來某個時段進行國產銷售，已經是板上釘釘之事，所以我們已經開始對這款新產品保持關注了。

全新一代Harrier基於TNGA-K平臺打造，定位為中型五座SUV。從車身尺寸來看，新車的長寬高分別為4740/1855/1660mm，軸距為2690mm。作為對比，榮放的尺寸資料為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。可以看出，Harrier在寬度和軸距方面與榮放完全相同，車身長度上會更長一些，加之比榮放稍低的車身高度，整體視覺效果會比榮放更修長一些，當然車內空間表現也會更出色一些。

Harrier的前臉造型十分犀利，與豐田品牌目前在國內銷售的任何一款SUV產品相比，設計風格都稍顯不同。如果放大對比範圍，Harrier的設計風格倒是與亞洲龍有幾分相像。其實這也不難解釋，亞洲龍和Harrier都屬於為北美市場量身打造的產品，設計風格當然會比較接近。或許也是因為引入亞洲龍到國內市場取得了成功，也讓豐田敢於進一步引入面向北美市場的產品到國內銷售。

當然，豐田引入Harrier的另一個目的就是進一步豐富產品體系。目前豐田在SUV產品體系中，擁有緊湊型SUV（榮放和威蘭達），中型七座SUV（漢蘭達）。在中型大五座這個細分市場，還有一定市場空間沒有佔據。即將引入的Harrier對應的就是這個市場，其上市後將與本田冠道、大眾途嶽等車型產生直接競爭。

很多朋友發現豐田近兩年明顯加速了新產品的引入。除了Harrier將會在一汽豐田和廣汽豐田分別國產之外，未來還將推出漢蘭達的姊妹車型，引入豐田塞納，再算上剛上市不久的威蘭達。有沒有朋友考慮到，豐田的腳步為何突然加快了呢？

筆者認為有兩點原因，促成了豐田快速前進的步伐。第一點就是剛才提到的，直接引入北美產品取得成功。亞洲龍成功之後，豐田加速了Harrier和Sienna的國產化程序。引入成熟產品，顯然要比再單獨研發一款新產品要方便很多。另一個原因就是TNGA架構的幫助。眾所周知，豐田正在推行旗下產品的TNGA化，目前已經基本完成了國內主銷產品的TNGA化。而在海外市場上，隨著更多產品TNGA化，由於模組化生產簡化了生產難度，提升了零部件通用性，也讓這些產品的國產化變得更加簡單了。正是基於以上兩點原因，才促使了當下以及未來相當長一段時間內，豐田品牌旗下會有多款新車接連上市。

寫在最後

Harrier國產後，其所配備的安全性、科技性配置基本會和國產同級產品保持一致。動力方面，預計依舊會是2。0L與2。5L混動的搭配組合。目標市場方面，Harrier主要面對的是對實用空間更在意的消費者。類比本田冠道，Harrier國產後或許會交出比較類似的市場表現，即每月銷售3-5千臺，比不上跑量的緊湊型SUV，但勝在發揮穩定。（文/鍾奕）