如果要在20萬左右挑一臺SUV，那麼大眾途觀L絕對是可以閉著眼買的選項，不過近期顆粒捕捉器等問題讓這款好賣低調的車型被推上風口浪尖，一次有質量的升級或許是救它一命的關鍵。在本月舉行的2021粵港澳車展上，上汽大眾釋出了中期改款途觀L，讓我們一起來看看2022款途觀L能給我們帶來多少驚喜吧。

雖然已經有不少新車資訊在海外公佈，但這次釋出會是國產新途觀L的首次亮相，所以在現場也能感受它聚集的熱度。

透過與2021款途觀L的對比不難發現，新車的外觀部分升級還是非常明顯的，中網和車燈採用了大眾最新的數字系列設計，與第八代高爾夫身上那套十分相似，貫穿車標的LED辨識度很強，整體上有一種煥然一新的感覺。下包圍的變化主要在細節上，增添的層次設計也更符合年輕人的審美。

另一個改變明顯的地方在內飾，大眾家族最新的三幅式觸控方向盤加上懸浮式中控大屏，可以看出大眾新車開始越來越強調科技感了。

與21款途觀L相比，那種明顯的塑膠感得到減弱，尤其是中控右側全新設計的空調出風口和檯面融為一體的設計，在觀感上就十分清新，油膩感不再。比較可惜的是，新車仍然保留了傳統的擋杆樣式，如果是第八代高爾夫那種撥杆式電子檔杆，相信科技感還可以更上一層。

另外2022款途觀L還推出了R-Line套件車身，運動化的設計進一步拉長了車身的縱向視覺效果，另外新車還在後部設定了一條貫穿左右的紅色反光條，排氣也被隔斷為四出樣式。在尺寸方面的調整不大，新車的長寬高分別為4735/1859/1677mm，軸距2791mm，軸距不變，長度增加了23mm。

在動力方面，2022款途觀L也將延續其老款車型的1。4T和2。0T低/高功率發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別為150馬力、186馬力和220馬力，並且在部分高配車型上提供四驅系統。值得一提的是，全系採用的是溼式雙離合，如果顆粒捕捉器的問題可以在新款車型上徹底解決，並且優惠力度保持，那麼22款途觀L絕對可以成為大眾品牌再次成為銷冠的最佳助力。