6月24日，廣汽三菱全新歐藍德在國內正式亮相，預計今年內會量產上市。
這一刻，我想不少三菱的粉絲期待已久。
在海外市場叫好又叫座？
自去年初全球首發之後，全新歐藍德在行業內可真鬧起了不少的動靜，成功引起了國內外不少汽車媒體的關注。
先是在國外許多主流媒體中，全新歐藍德得到了非常不錯的評價。
就如《福布斯》所提到的，“ If you didn’t know better you might confuse the Outlander SEL’s cabin for a Land Rover。 No， we’re not kidding。（如果你不是事前知道，你可能會把第四代歐藍德和路虎搞混。不，我們沒有在開玩笑。）”
《Motortrend》也給予了極高的評價，“With more advanced tech and an upgraded interior， the 2022 Outlander three-row SUV might just make it onto more car-shopping lists。（憑藉更先進的技術和升級的內飾，2022 款歐藍德可能會進入更多的汽車購物清單。）”
其次，向來以硬漢形象示人的歐藍德，斬獲了許多國際設計大獎，例如“2022年度沃德十佳內飾”、“日本優秀設計獎”、“2022年度德國IF設計大獎”。
至於獲獎理由，“日本優秀設計獎”的一位評委如是說道：“即使在提供如此高度的豪華、道路效能、環保和客艙空間的同時，三菱汽車也保持了合理的價格。SUV 繼續流行，我們預計歐藍德將被廣泛的使用者選擇，包括具有高度環保意識的人。”
不僅在設計上，全新歐藍德獲得了極高的殊榮，在汽車安全方面，它也同樣出類拔萃——不單拿下了澳洲A-NCAP碰撞測試五星認證，更是以幾乎全“G”的成績拿下IIHS 2022年的“ TOP SAFETY PICK+”。
在美國，出色的產品力總是很快得到市場的認可。
自去年4月在海外上市以來，全新歐藍德僅在美國市場的銷量就同比增長了160%。要知道，去年美國的新車市場雖有增長，但漲幅也僅3。1%。另外，在澳大利亞、紐西蘭以及日本市場，它的銷量也呈現出大幅增長的態勢。
可以說，全新歐藍德在海外市場成為了少數幾個“叫好又叫座”的產品，自然也會引起國內不少人的關注。在剛剛過去的重慶車展媒體日，廣汽三菱的展臺人頭湧動，圍著全新歐藍德的人，裡三層外三層。
把精緻和硬派交融
全新歐藍德，最能吸引人的，毫無疑問，當屬其設計。
不管過去還是現在，歐藍德的設計都有一股獨特的味道：有別於主流的“都市麗人”，它始終堅持硬派個性的設計路線。當然，回顧三菱的品牌歷史，你也不難發現箇中原因——在達喀爾與WRC世界拉力賽贏過不少輝煌成績的它，骨子裡有一種代表拓荒者的不屈不饒的精神。
全新歐藍德，固然也會延續三菱的靈魂，堅持硬派個性的設計路線。不過，時代早已發生了變化：在20萬元級別的市場，購車的主力人群已經從過去的70、80後，變遷到現在的90、00後。所以，廣汽三菱重新洞察硬派個性使用者的需求，提出了全新的產品理念——“威風凜凜”。
“威風凜凜”這四個字，透露出來的就是“粗放中帶點精緻，精緻中卻不乏野性”的氣質，就如我們現在總愛用來形容女生的“颯”，它給人的感覺就是行為舉止很乾淨利落、瀟灑帥氣，給人神清氣爽、英姿颯爽的好感。
硬派與精緻就是全新歐藍德在設計上的主旋律。
故而，它採用了全新的設計理念——“BOLD STRIDE”，中文翻譯過來就是“大膽的步伐”。是的，它要做的就是突破以往的風格，用大膽且獨特的設計元素，凸顯全新歐藍德堅實的姿態和可靠的效能。
在這一設計理念之下，全新歐藍德重新調整了車身尺寸，把長寬高從原來的4705x1810x1710mm升級到4710x1862x1745mm，把軸距從現款的2670mm升級到了2706mm，車內空間得到全面升級的同時，車身比例也發生了變化——軸佔比更大，而高寬比卻更小，從而營造出更寬敞、更大氣的視覺效果。
當然，最能體現全新歐藍德硬派與精緻的衝突美感的地方，還得數其前臉。
和現款的歐藍德一樣，全新的歐藍德依舊採用動感護盾（Dynamic Shield）前臉——兩個“C”字形粗壯的鍍鉻飾條猶如“強壯的手臂”，配合中間燻黑寬厚的中網，形成可靠穩定的守護者姿態，以向外傳遞出一種強烈的安全感。
但和過去的“動感護盾”不太一樣的地方有三點。
一來，整個中網的鍍鉻面積大幅減少，燻黑了的進氣格柵還內嵌有排布錯落有致的磨砂黑刀片式矩陣，簡潔而有力量，顯得更加年輕時尚；
二來，它的整個前臉更加寬厚，給人以更加穩重的感覺；
最後，中網上方的三條纖細的鍍鉻條把左右日間行車燈給貫穿了起來，配合“C”字形的鍍鉻條，拉寬整輛車的視覺效果的同時，也有一種不怒自威的姿態。
而自從奕歌開始，三菱的設計就分外注重“形隨機能”這四個字，也即好看、耐看的設計總是伴隨有功能性的。
這也是全新歐藍德採用分體式燈組的原因：日間行車燈和轉向燈這些具有向外傳遞訊號的燈組都排布在整個車頭的最上方，讓過往車輛和行人有更高的能見度；位於“C”字形中心的大燈則朝外排布，凸出車身寬闊之餘，也能獲得更廣闊的照明角度。
全新歐藍德的車身側面也和現款有很大的不同，其腰線和輪眉的線條就像是刻畫上去的一樣，顯得分外有力量感，以至於它根本不用鍍鉻的飾條就能把整個側面的層次感營造出來。另外，它還把過去只有18寸的輪轂升級到了同級罕見的20寸，凸顯其動感的氣質。
在車身尾部，全新歐藍德則更多在致敬經典——以三菱經典車型帕傑羅（PAJERO）的後置備胎為靈感，用鋒利的六邊形內凹線條打造出獨具三菱風格的六邊形尾門。和前臉一樣，這個六邊形尾門，配合水平排布的“T”字型尾燈，同樣在拉寬整輛車的視覺效果。
其實，對於全新歐藍德的設計，任何文字的描述都略顯蒼白，甚至連圖片也無法傳遞出它的精神，最好還是去看一下實車。就像《福布斯》在文中所寫道的一樣：“對於這種大膽的設計，我們建議你看一下實車才說好不好看。我們看了，並且比我們預想的要更喜歡它。”
是的，如果你厭倦了市面上主流的城市SUV的設計手法，那全新歐藍德那把精緻與硬派完美糅合在一起的設計必然會讓你眼前一亮，而你所需要做的，就是去看一下，別被刻板印象固化了你的世界。
以全新歐藍德為開端，廣汽三菱的下一個十年會更加精彩！
