凱捷的外觀沉穩大氣，流線非常漂亮，前後大燈的組合設計也非常協調，對凱捷的外觀非常滿意。

凱捷的中排座椅舒適度，絕對是我選擇這款車的最終理由。看中這款車，主要是喜歡中間座椅可以前後左右的隨意移動，而且還有腿部支撐。因為工作的關係，經常會開車短途出差，這時候，換人駕駛的時候，其他人就可以在中排座椅“為所欲為”的休息了，從這方面說，可以保證駕駛的安全性，這點對我尤為重要。而家用上，家人都各自有車，我自己的家庭就兩大兩小四口，座位是足夠用了。至於很多人詬病的最後排座椅的空間，真的是雞肋，相反更開中它的“大開大合”隨意排版功能，偶爾做多點人也能兼顧後備箱的儲物空間，這點比寶駿730就好多了。因此，我覺得，選擇這款車的人，真的是要自己需要的功能才會選擇的。而把凱捷當做6座來使用，真的就不推薦了。

凱捷的動力，則是我最不滿意的地方。平時開高速的時候，發動機轉速高，動力就沒問題，超車提速也夠快。但是，一到平時路況，起步就很肉了，尤其是開空調的時候，動力衰減的非常明顯，起步加速真的讓人著急。後來看了一下引數，這款車有近1。7噸，也就釋然了，不知道為啥能有這麼重。操控方面非常滿意，轉彎自如，車子沉穩，跑高速很適合。油耗方面也很滿意，開空調跑高速系統顯示只有6。4，一般路況要倒9。0左右。

就像之前說的，選擇這款車也是比較了很久的，主要看中的就是中間座椅的靈活空間，之前看的都是20萬左右的合資車才有這種類似功能，其次就是寶駿730了。之所以猶豫，還是由於後排空間坐人確實不理想，如果衝著6座車來用，真的就不建議了。而最後下決心買凱捷，還有價格價效比的關係，不僅價格相對合資車要低很多，空間上比730又舒適，還配備了輔助駕駛功能，高速堵車的時候真的很實用，解放雙腳，開車就沒那麼疲勞了。這點讓我非常滿意。其次，凱捷的外觀很大氣，也很上檔次，很喜歡銀色的標誌。至於其它的，內飾也很上檔次，有些細節設計很貼心，整體感覺非常不錯。至於很多人覺得五菱車要十幾萬，感覺很不值，我倒是覺得無所謂，畢竟有這麼高的配置，同樣配置的合資車，價格就要貴很多了，對於我們老百姓，實用、經濟才是硬道理，品牌倒不是我們主要考慮的。

空間方面，中間座椅的設計無可挑剔，而後排的座椅可以摺疊收放，一點都不影響行李箱的空間。這點也特別好。如果單看品牌，價格確實高了，但是對比同配置的合資車，價效比就體現出優勢了，我是比較滿意的。