想必大家對輝騰這款車也比較熟悉了，之前一直流傳過一句話“不怕賓士和路虎，就怕大眾帶字母”。作為大眾的旗艦轎車，輝騰可以說是集成了大眾品牌最先進的造車工藝，對標的車型是賓士S級、奧迪A8和寶馬7系這樣的豪華品牌車型。

不過，因為輝騰的價格非常高，導致市場銷量一般，同等預算的消費者更願意選擇BBA的同級車型，並且這款車看上去與帕薩特的外觀比較相似，也經常被大家誤認為是大一號的帕薩特。

另外，大眾輝騰造型設計過於低調，消費者接受度較低，整體銷量也很差，這讓大眾集團虧損巨大，不得已在2016年將其停產。

然而，大眾並沒有完全遺忘輝騰，在輝騰誕生20週年之際，大眾官方公佈了一組新一代輝騰的官圖，從銘牌來看這款車或將命名為輝騰D2。

不過遺憾的是，這款車並不會量產發售，而只是作為展示。看來大眾也是怕推出新款輝騰再次虧損，只想將輝騰作為品牌圖騰，證明其自身擁有生產大型豪華車的實力。對於消費者來說，可以重溫輝騰這款經典車也很不錯。

從官方釋出的圖片來看，全新輝騰D2前臉採用的是倒梯形進氣格柵，尺寸相比上一代車型增大很多，內部加入不少鍍鉻裝飾填充，看上去非常有氣場，而且還有了現代化的氣息。

兩側大燈內部採用矩陣式結構設計，下方增加了點陣式燈帶作為點綴，配合前包圍雙貫穿式的鍍鉻飾條，視覺效果沉穩也很豪華。

不過也有網友吐槽說，全新輝騰D2與中期改款朗逸比較相似，之前被大家吐槽說像大號帕薩特，沒想到換代後還是沒能逃脫套娃設計。身為旗艦轎車，全新輝騰D2這樣的設計還是有些敷衍。不過這次並不量產，僅作為展示，倒也情有可原。

從側面來看，全新輝騰D2筆直的腰線從車頭貫穿到車尾、車窗和門把手，側裙採用了鍍鉻裝飾條，視覺效果很厚重。從側面乍一看很像賓利飛馳，粗壯復古的C柱配合隆起的線條，不過這也不足為奇，畢竟上一代輝騰就是和飛馳採用相同的平臺打造。

全新輝騰D2尾部以優雅、簡約為主，兩側尾燈造型比較規整，燈組內部加入有眾多複雜的結構來保證點亮以後的醒目效果，中間還透過一根鍍鉻飾條相連線。

大眾LOGO下面的輝騰英文字母繼續採用，現如今帕薩特、邁騰、途觀L等車型都採用這樣的設計風格，大眾帶字母已經變得很常見了。此外，底部雙邊雙出鍍鉻排氣也彰顯出一定的運動感。

從新車內飾圖來看，全新輝騰D2採用了豪華的設計，用料方面就非常奢華，大量的真皮以及木紋裝飾覆蓋，營造了出色的豪華感。中控臺採用全液晶儀表+大尺寸中控屏雙聯屏設計，科技氛圍很濃厚。據悉，新車在網際網路功能方面還支援雙屏聯動、導航等功能。

第二排座椅，全新輝騰D2也豪華感滿滿，採用獨立座椅設計，腿部空間和頭部空間都不用擔心，並且中央扶手還加入了多媒體控制系統，並在前排座椅後面配備了娛樂顯示屏，另外像丹拿音響、隔音玻璃、遮陽簾等都有配備。再加上底盤空氣懸架的加持，乘坐體驗絕對是豪華享受的。

目前官方並未公佈全新輝騰D2的動力資訊，不過我們猜測新車會搭載3。0T V6發動機，畢竟之前使用的都是3。2L V6發動機、6。0L W12發動機、5。0L V10 TDI發動機這樣的旗艦級動力，這次至少也是3。0T V6發動機，匹配8速手自一體變速箱，同時還配有帶託森式差速器的全時四驅系統。

當大眾剛剛推出輝騰時，是寄予了厚望，曾經還推出過搭載W12發動機版本車型，但無奈消費者在同等價位的車型中，更願意選擇賓士S級、寶馬7系或者奧迪A8，所以輝騰也只能落得個停產的結局，不免有些可惜。

但是，輝騰的停產也讓人不可思議，畢竟汽車市場上還有不少豪華品牌價格更高，比如豐田埃爾法、蘭德酷路澤等，售價百萬仍有很多人願意購買，而到了大眾輝騰這就行不通了，不免讓人有些唏噓。