年輕人喜歡的車是什麼樣的？除了代步屬性要強，智慧屬性也是不可忽視的要素，尤其是座艙內的車機系統，不僅要流暢，還要足夠智慧。那麼傳統車企、造車新勢力、外企獨資品牌中，哪款車型更符合年輕人這一需求呢？下面我們在三大陣營中各自挑選出一款代表車型，淺作對比。

車機流暢度，8155晶片佔優勢

傳統車企中，比亞迪漢EV是比較有代表性的車型，內飾設計科技感比較強，中控屏有15。6英寸，第三方功能比較全，DiLink 4。0車機系統操作邏輯簡單，不過很多車主反應，因為搭載的高通驍龍665晶片不給力，因此流暢性也不樂觀。

造車新勢力中，高銷量的小鵬P5比較有代表性，內飾設計簡約，科技感很強，螢幕也是15。6英寸，時下主流軟體基本都支援，且記憶體大，12GB+128GB，可以隨下隨玩。得益於高通8155晶片的賦能，這套作業系統的流暢度得到了提升，同時切換多個應用也不會卡頓。

外企獨資品牌中，最有代表性的就是特斯拉Model3，科技感極強，幾乎所有功能都在車機上控制。設計風格有些“極端化”，爭議不少，私下甚至有不少人吐槽特斯拉的設計在操作上很不人性化，不過也有很多年輕人為炫酷的設計買單。

智慧互動，全場景語音優勢盡顯

除了車機流暢度，語音互動也是影響車機體驗感的一大因素。

比亞迪漢EV的語音助手可以識別絕大語音指令，不過它並不支援連續對話，每次下指令前都需要說出喚醒詞，在實際體驗上有失便利性以及語音互動的順暢性。

小鵬P5的語音互動被稱為全場景語音，也就是車機上可控制的功能都可以語音控制，並且語音指令可以做到精準操控，車窗開合甚至能夠精確到1%，語音旋鈕功能可以精密控制空調溫度、地圖比例尺、音量、風量等，比如對小P說“音量大大大”，音量就會調高三格。此外，小鵬P5支援連續對話，兩分鐘內可以連續下達命令，期間無需喚醒詞。

特斯拉Model 3無法語音指令喚醒，需要操控方向盤上的喚醒按鍵，它能控制的車上功能比較少，且語音識別率較低。甚至在執行部分命令時並不會做出迴應，所以在實際的體驗中就有些過於死板。

總的來說，三款車的智慧表現均不錯，但在車機流暢度和語音互動水平上，還是小鵬P5更勝一籌，能為使用者帶來更高階的智慧體驗。如果是你來選，三款車型會選擇哪一款呢？