墨菲定律海潮效應中曾提到，“優秀的人之間總是相互吸引”，尤其當他們志趣相投之時。這一點，對於商用車企業而言同樣適用。
10月8日，三一重卡在湖南長沙發布了包括三一正義版480、正義版440柴油車和正義版400N燃氣車在內的多款新車。作為此次釋出會的一大亮點，三一重卡與玉柴機器的強強聯手吊足了市場胃口。
作為重卡行業的新晉新星，三一重卡與國內內燃機行業的領導者玉柴聯手，的確看點頗多。釋出會後，如何看待此次聯手，以及玉柴今後的發展戰略走向？第一商用車網採訪了玉柴股份副總裁王利民和玉柴車機營銷團隊。
三款車型三款動力 拉開兩家合作序幕
找尋合作伙伴，如同戀愛，“一眼萬年”在於價值取向的趨同。
雖然是初次合作，但三一重卡與玉柴合作的深度與廣度均可圈可點。三款車型三款動力，從國五燃油機型到國六天然氣機型，三一重卡開展了與玉柴的全方位合作。
“這次三一重卡的釋出會暨第二屆卡車音樂節，我們玉柴股份從總裁吳其偉、副總裁以及銷售班子都來到現場，參與陣容本身就已經說明了問題，玉柴非常重視這次活動以及與三一重卡的合作。”玉柴股份副總裁王利民開門見山的表明了玉柴對三一重卡此次活動的高度重視。而能夠開展廣泛而深入的合作，源於雙方對同一價值理念的深入理解——服務使用者。
“三一重卡與我們玉柴在對使用者的理解以及價值觀方面還是有很多的共通之處，比如服務使用者。走進使用者中間感受他們的真實需求，真正把服務使用者作為終身的宗旨，無論是對於我們做市場還是產品都有它的好處，也是一個負責任的企業應該做的。”基於更好服務使用者的相同理解，玉柴與三一重卡攜手打造了這三款產品。
可以肯定的是，這僅僅拉開了雙方合作的序幕，未來雙方將開展更多的專案合作，甚至不限於發動機與整車。屆時，此次卡車音樂節將成為雙方拓展共識的起點。
勁、輕、靜、省 玉柴提供全方位動力解決方案
“眾所周知，國內商用車行業的國六時代馬上就要全面開啟了，我們將實行與歐洲排放標準相當的嚴格管控措施，所以，在技術方面，我們投入了大量的資金用於研發，生產出了此次搭載三一這幾款新品的燃油、燃氣發動機。”作為內燃機行業的佼佼者，王利民表示，玉柴積極響應國家的環保政策，以自身的技術積澱搶跑行業的同時，發揮著一家企業應有的社會擔當。
玉柴股份副總裁王利民
但王利民同時呼籲，國六時代，因為後處理技術的複雜性，希望使用者朋友在加註燃油時一定要選擇符合油品要求的正規加油站，否則，不僅會對發動機後處理等造成傷害，也可能影響到車輛的出勤效率。
此次三一重卡正義版400N搭載的是玉柴11L燃氣發動機，而正義版480搭載的是玉柴6K12燃油發動機，除了這幾款產品，玉柴在其他排量上同樣有所建樹。
“國六時代，玉柴重卡動力從戰略角度做了拓展，從8L、9L、11L到13L、15L，從300馬力到660馬力，我們做了全面覆蓋，並且玉柴設計團隊都是對標國際一流的賓士發動機。從目前11L、13L燃氣機投放市場的使用者反饋來看，我們的產品不僅氣耗省，輕量化做得也非常突出。”
活動現場，玉柴將YCK11N燃氣發動機展示在使用者面前，輕量化（比同類競品減重200kg）、長維保（5萬公里換油、15-20萬公里更換點火系統）、低氣耗（獨特進氣擾流技術，綜合氣耗26-28kg/100km）、高可靠（B10壽命100萬公里）成為其最顯著的標籤。
“另外，比如我們8L、9L的燃油機型在輕量化自卸車、專用攪拌車等市場有著非常廣泛的應用，無論是馬力、自重還有它的NVH、可靠性均佔有優勢，簡單概括就是勁、輕、靜、省。未來，我們還將在15L大馬力機型方面進行突破。”
從國五時代玉柴大馬力產品的相對空缺，到國六時代玉柴著重發力並取得豐碩成果；在豐富的國六產品矩陣加持下，玉柴儼然成為了國五、國六全覆蓋、大中小排量均有佈局的內燃機解決方案提供商，為玉柴與主機廠開展更為深入的戰略合作做好鋪墊。
將全面戰略合作推向更深層次
三一重卡是近年新晉的重卡行業新星，從推出首批英雄版車型被搶購一空，到後續推出的英傑版等車型均受到了市場的追捧。選擇與三一重卡合作，玉柴同樣看重三一重卡廣闊的發展前景。
“目前，我們與三一的合作集中在牽引車方面，但三一重卡節節攀升的市場表現與玉柴完整大中小排量產品矩陣有著廣泛的合作基礎。釋出會上樑林河董事長說，三一重卡未來的目標是年銷10萬輛，甚至30萬輛。我們的目標則是，為其中的一半產品提供動力解決方案，當然，不限於牽引車市場。”王利民向第一商用車網表示。
以商用車市場國六排放的全面推進為契機，玉柴機器與三一重卡打開了攜手共進的視窗，而雙方在各自領域的自有優勢，必將全面戰略合作推向更深層次。
結語
眼下，隨著商用車市場全面實施國六排放標準時間的臨近，搶先佈局有利於佔據國六市場更大的市場份額。
憑藉在內燃機市場的深厚積澱，玉柴的國六產品矩陣正在獲得愈發強大的朋友圈陣容。對標歐洲標準，打造躋身世界內燃機行業第一梯隊的道路上，玉柴正大步流星。
