眾所周知，比亞迪在插電混動領域除了最近很火的DM-i外，還有主打效能的DM-p。兩者的相輔相成，讓比亞迪在插電混動市場全面開花。

近日，我們從工信部獲得了一組比亞迪宋PLUS DM-p的實車申報圖，與之前眾多四驅效能版DM車型不同是，該車是首款帶有比亞迪DMP標誌的車型。那麼新車的具體表現如何，又將會帶給我們哪些驚喜呢？下面就要跟隨小編一起來了解一下吧。

從申報圖中不難看出，宋PLUS DM-p在外觀設計上依舊繼承了宋PLUS DM-i的整體設計，並沒有太大改動，但在尾部也新增了DM-p的專屬字母樣式，以彰顯身份。就外觀設計而言，宋PLUS DM-p在緊湊級SUV市場顏值依舊能打。

車身尺寸方面，比亞迪宋PLUS DM-p的長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，資料表現與現款的宋PLUS DM-i基本保持一致，所以在空間方面，大家不用擔心。

另外，新車還將根據配置的不同，提供多種樣式輪圈、紅色剎車卡鉗以及“龍爪”式頭燈等供消費者選擇。

動力方面，比亞迪宋PLUS DM-p搭載了1。5T發動機+前後雙電機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為102千瓦，前、後軸驅動電機最大功率分別為145千瓦和120千瓦，共計367千瓦，工信部綜合油耗為1。1L/100km。動力電池部分，新車將搭載比亞迪自主研發的刀片電池。

其實DM-p與DM系列有著本質性的區別，簡單來說，DM-p等於跳過了變速箱而直驅車輪，僅有的一個速比（檔位）是不會影響動力輸出的線性感受的。所以DM-p也就沒有換擋的概念，加速過程平順很出色，與電動汽車是沒有區別的。

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