隨著現在國民生活水平的提高，對自己日常駕駛的要求也提高了，根據這個，消費者把在高階品牌中選擇車的目標放置了，但是，說起豪華品牌，首先大家想到的是BMW、賓士、奧迪三大德國品牌，作為最早進入國內的豪華品牌，有著很好的評價和影響力，在國內的地位相當高，今天的主角是BMW旗下的X3，這輛車不僅外觀設計和動力表現良好，而且現在終於有良心了，寶馬X3比賓士GLC更霸氣，標配2。0T+8AT，不足35萬。

而且我們都知道，寶馬品牌在國內的信譽度是相當之高，絲毫不亞於同級奧迪、賓士品牌，並且，現在的BMW·X3由於產品力的提高，比賓士GLC都優秀，此外，自己在底盤調教和動力輸出上做的也遠遠超過了同一級別的車，很好的成為了市場上一大競爭優勢，最重要的是，現在的BMWX3還具有良好的價效比，在市場魅力上使之更大，現在一起看這輛車吧。

BMW、X3定位是中型SUV車型，除了空間表現突出外，其設計也很好，前臉採用了表象性的雙腎前進氣格柵，那個視覺衝擊力非常強，再配上犀利的設計，再配上正面的亮燈，最後，鍍鉻帶來了良好的車前設計。

從側面看，BMWX3使用有躍動感的腰部線條，給予了充分的力量和肌肉感，另外，空間性的表現也很出色，車身尺寸分別為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，與同類車型相比，佔有一定優勢。

BMW內飾技術充滿豪華感，比賓士GLC更高階，首先，使用大面積真皮包裹和鍍鉻裝飾，內飾等級非常高，當然，視覺上也很好，比奧迪Q5還要優秀，並且，搭載了懸浮式的中控液晶面板，集成了實用的導航和娛樂等功能，最後，高度的換擋設計成為了大多數消費者最喜歡的。

關於這輛車的後部，BMWX3用堅硬的線條描繪，給人一種美感，其次，配合高畫質晰度LED尾燈組的設計，亮燈後，可視度更高，另一方面，下兩邊的正方形排氣管的設計大大提高了汽車整體的運動。

最後，這輛車的動力系統也同樣不會讓國民失望，BMWX3在所有系統上都搭載了高功率2。0T渦輪發動機，最大的輸出功率分別為135/185kW，與此相匹配，齒輪順暢的8AT變速箱，具備全時間四驅系統，使得它的動力表現更加出色了，動力上是自己的一大魅力，除此之外，再加上目前厚道的定位價格，最終讓其在國內獲得了月銷近萬輛的成績，足以證明了它的優秀，如今這次它總算是翻身成功了，銷量上已經是不比奧迪Q5差了。而你怎麼看待這款車呢，歡迎下方評論！