隨著國家的快速發展，大家的經濟水平也在不斷地提高，很多人在有一定的經濟能力下都會選擇買一輛汽車當作代步工具。汽車現在也得到很大的普及，中國作為全球最大的汽車銷量國，很多汽車品牌都紛紛進入中國市場，想從中分一杯羹。大家都知道，我們國家的汽車行業起步比較晚。早期我們無法自己製造汽車，只能和一些國外的汽車廠家合作，引進合資車進入國內，但是我們無法掌握汽車的核心技術，從而導致在造車技術上有著很大的欠缺。但是現在不一樣了，我們國家發展的非常迅速，在汽車製造技術方面也會有了非常大的進步，甚至超越了一些合資車。一些國外的車企為了能夠保證自己的銷量，甚至推出中國特供車，所謂的中國特供車就是隻在中國售賣。也有很多外國車企的車在國外賣不掉，於是就開始往中國扔，有三款車在國外已經停產，在中國卻被養活。

第一款就是別克GL8，別克GL8作為一款SUV車型，在國內的汽車市場上的口碑也算是不錯的，雖然說SUV車型在汽車界屬於小眾車型，但是很多國人還是喜歡它的大空間。別克GL8在國外基本上是賣不動的，因為外國人都喜歡擁有強勁動力的車，而且它的毛病也特別多，所以沒有銷量導致了停產，後來別克GL8就投放到了中國市場，被貼上了中國特供車的標籤。

第二款就是賓士R級，賓士作為一線豪車，擁有帥氣的外形以及強勁的動力，在國內的銷量是非常的火爆，而且價格上很多國人也能接受，所以大街上隨處可見，不管是轎車車型還是其他的一些車型都深受國人的喜愛。但是賓士近幾年和大眾一樣也存在減配的行為，尤其是賓士R級減配更嚴重，而且車型在外國也沒人喜歡，所以導致賓士R級在國外已經停產了，但是卻被宣揚為中國特供車。

最後一款就是蒙迪歐，蒙迪歐作為福特旗下的一款車型，因為外形看起來比較帥氣，而且福特的名氣也是比較高，所以這款車在剛上市的時候就深受國人青睞。但是想不到的是，這款車在國外的銷量卻是一落千丈，因為本身的一些問題，導致在外國賣不下去了，所以只能停產。最後蒙迪歐被當成中國特供車，只在中國市場上進行售賣，但是因為車的毛病太多，國人漸漸也開始不再喜歡它。

這三款就是在國外賣不掉停產的車，在中國卻被養活了，所以我們大家在買車的時候不能只看它在國內的名聲，更要了解它的歷史以及在國外的口碑。