任何一個男人年幼時候的夢想，絕對不是為房子而奮鬥，我想大部分人都是跟我一樣，是車， 我想男人可能天生基因裡就有對汽車的熱愛，就好像是男人本色，一出生就會喜歡美女。但鑑於現實生活，買一輛車是需要考慮到實用性的，畢竟我們不是靠賽車為生活，於是我選擇了奧迪RS4 Avant。

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在同級別裡，BBA三大家族分別有自己的招牌，賓士AMG系列，寶馬M power系列，奧迪RS系列。在我自己的認知裡，我覺得寶馬M系列做的是圈速跟操控，賓士AMG系列主動的是暴力美學，而奧迪RS自己新開闢了一條路徑玩的就是日常代步的舒適性。於是你的副駕駛就可以日常帶著一位美女。

那麼為什麼說Audi RS4 Avant是西裝暴徒？ 因為奧迪RS4 Avant的軸距達到了2826mm，後備箱空間裝載能力堪比SUV，足夠裝下你熱愛的釣魚裝備、一頓美好的野餐食材甚至一臺精緻的咖啡機，這才是閒暇人生才能補充的精神糧食。

香豔美女往車上一靠，鋒芒的大燈以及充滿攻擊的前臉，男人得此，人生豈不美哉。

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美女悠長的美腿加上奧迪RS4 Avant邪眸的側臉又有海水共長天一色之感。

2020款的奧迪RS4 Avant的前臉大燈使用了全新的設計，相比老款車型新車取消了折角的設計的，一體式進氣格柵和新樣式的矩陣式LED大燈，燈上半部分由多個間隔排列？LED模組組成，流水燈的效果也相當出彩。中網採用蜂窩設計更加具有菱角，使車頭富有攻擊性。

2020新款奧迪RS4 Avant的輪轂採用了5輻20寸的戰旗設計，配備了陶瓷制動盤帶紅色卡鉗。紅色卡鉗不僅讓RS4在大街上與眾不同，並且提升了制動效能。

新款的尾燈也採用了全新的設計，內部橫向排列的矩陣式LED燈組，燈廠就是燈廠。尾部有極具辨識度RS4的標誌。

尾排是雙出大喉，RS4 avant如此粗廣的尾喉，在進入”RS”模式後，排氣閥門全開狀態下，它的的排氣定然是能發出讓人躁動不安的聲浪。

這次奧迪中控屏也從8。3英寸升級到現在10。1英寸，配備最新了MINI touch車載系統，簡單來說就是換了個更大的可觸控式螢幕。

變速箱方面採用了採埃孚的8速手自一體變速箱，內部裝飾了大量的烤漆面板和碳纖維材質。使整個車的檔次不僅提升了一個檔次。

家族身份代表“夸特”在碳纖維板上格外顯眼，奧迪RS4 Avant不例外的採用了quatton前置全時四驅，中央差速器結構是採用了託森差速器。

經典皮質的多功能方向盤裡增加了一個RS MODE按鍵，它的作用是關聯駕駛模式的，在你駕駛的時候，需要超車或者需要突然來一下推背感，那麼你只需要在方向盤直接按下這個按鈕就可以實現切換車輛個性模式，不得不說奧迪這個按鈕的實用性是很大的。

最新款的儀表盤採用了全液晶儀表盤，有抬頭顯示系統，中置的轉速儀表盤變成階梯狀的轉速儀表，這讓你的轉速破四千轉的時候，更加心跳加快。黑紅相搭的方向把，在底下依然是代表身份的RS標識。

2020款的奧迪RS4 Avant在動力方面，採用的是源自保時捷的雙渦輪增壓的2。9T的V列6缸發動機，這個發動機在整備質量1840kg下仍然可以爆發出450P的最大馬力，最大輸出功率為331kw，最大扭矩達到了600牛米。

在舒適模式下，它並不暴躁，動力輸出也比較柔和，輕踩油門既可以得到你想要的快感。在進入“RS”模式後，你會瞬間感覺到那份原始的野性，轉向手感的變化，加上RS排氣閥門全開，原廠資料零到百公里加速時間僅為4。1s，這個加速徹底變成一款可以比肩超跑的車，固然西裝暴徒並非徒有虛名。

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在我看來，奧迪RS4 Avant是一輛非常適合出門旅行的高效能車，百公里加速四點一秒，讓你在紅綠燈面前擁有足夠的信心，我相信會有很多朋友說奧迪的高效能車就只是快，傻快，非常快，奧迪就是玩直線路線的，但是當自己真正駕駛RS4 Avant過後會發現它不僅僅是傻快，還有背後的魅力是駕駛的親和力，以及日常代步的舒適性。在這一點上很少有其他品牌的效能車能夠做到它這種給我的感受。奧迪就是把它的效能車定位於日常代步民用的高效能車。當你駕駛一輛奧迪RS 4 Avant旁邊坐著一個美女，一起去詩和遠方，那又是一番怎樣的景象呢？