【最滿意的一點】

駕駛感受。山路、彎道只需要開一次你就會上癮。低速方向盤很輕盈，單手可以輕鬆搓盤；轉向精準，虛位很小，即使在彎道內，也能輕鬆將車保持在車道中心，側傾也小，信心很足，不需要多餘修正；剎車、油門踏板都很線性，剎車踩多少就多少，不神經質，油門也是，加速平穩不突兀。這車上手很快，一旦熟悉了，你會越來越喜歡這種精準輕鬆的駕駛感覺。

【最不滿意的一點】

1。方向盤只能上下、不能前後調節，如果有4向調節，可以調到更舒服的坐姿，對於小個子女生也更友好。2。後窗玻璃不能完全降下，為了美觀犧牲了部分實用性。3。全系後排沒有中央頭枕。

【空間】

5。0分

小身材大容量。軸距2655mm同級別最長，甚至能趕上前幾年的緊湊級SUV，後排縱向空間很充裕， 橫向空間稍窄，坐三個成年人不是很舒服；前排空間也不錯，本人體重70KG左右，不會有任何的侷促感；至於儲物空間嘛，比較一般，原廠不帶中央扶手箱，自己買了個副廠的，很合適，然後手機可以放在手剎下面，擋把前面有一個小的儲物格，水杯什麼的只能放在門板上儲物格，容量倒還可以。

【動力】

4。0分

1。6L自吸動力也就夠用的水平，急加速沒有任何推背感，載兩三個人還算輕快，省道國道可以輕鬆提速到80，畢竟車也不重（1。26噸），100以上提速就比較慢了，滿載動力偏弱，高速、山路超車有些力不從心。總之這車適合平穩駕駛，如果想要動力更好的，可以選擇1。2T版本，那個馬力和扭矩都強很多。

【操控】

5。0分

開著它劈彎特別舒服。轉向精準，虛位很小，很有樂趣的一臺小車，特別是山路彎道，你能輕鬆掌控車的行駛軌跡，側傾也小，反饋給駕駛者的信心很足。另外剎車和油門踏板都很線性，無論是減速還是提速，都是平穩漸進的感覺，開起來輕鬆愜意。

【油耗】

5。0分

油耗超出預期。目前開了16000多公里，表顯均速27，平均油耗6。5，實算百公里7L左右，這是關閉啟停的情況下統計出來的，開啟啟停更省油，表顯油耗6。2，實算6。6左右。這個油耗個人比較滿意，買之前聽網上說法系油耗高，事實證明那都是老黃曆了。

【舒適性】

4。0分

舒適性同級中上水平。1。底盤比較整，帶一點韌勁，但懸架過減速帶略顯生硬不怎麼舒服，開快了反而感覺更好。2。隔音一般，高速風噪比較大，有車友說胎噪大，其實習慣了也還好，發動機噪音能接受，急加速也不煩人。3。坐椅人機工學不錯，可能是織物座椅的關係，不軟不硬， 短途還好，長途開車時間長了不怎麼舒服，這個級別的車也就這樣了，不能苛求越級待遇。

【外觀】

5。0分

端莊圓潤，造型簡潔耐看。每次停好車都會不自覺回頭看一眼。說是小型SUV，實際上是兩廂跨界車，比其它小型SUV矮一點，去掉車頂行李架甚至比飛度還矮一點點，同類型的車還有賓士GLA、馬自達CX4。

【內飾】

4。0分

內飾材質主要是硬塑膠。這個級別這個價位無可厚非，但部件做工、按鍵質感還不錯，比雷凌卡羅拉那種好很多，而且車內聞不到異味。內飾設計整體中規中矩，但也不乏法系獨特設計，比如像飛機推杆的手剎，以及放置在方向盤後面的多媒體控制手柄（低配獨有，中高配有多功能方向盤）

【價效比】

5。0分

價效比高，買之前對比過同級別的本田XRV，同等配置水平，XRV落地要貴3萬左右，油耗大家都不高，保不保值也無所謂了，買的時候就比你XRV少三萬，五六年後你比我多賣兩三萬有意思嗎。況且這車養護也便宜，上市五六年了，某寶上面配件很多，保養也便宜，三大件技術成熟，經常關注車質網，C3XR投訴極少，是法系裡面非常可靠穩定的車型。

【為什麼最終選擇這款車】

1。喜歡法系車的設計，端莊又不中庸，前衛又不造作。2。本人比較注重車的駕駛質感和安全性，法系車的底盤和操控、車身結構強度、用料有口皆碑，就以上幾點，法系是同價位同級別最佳選擇。3。法系比較適合雲南多山路況，路上法系也比較常見，而且親戚裡面有幾個是法系車主，買之前對法系有一定了解。