3月30日訊息，據外媒Electrek報道，他們對特斯拉美國官網線上配置器的交付時間進行分析，發現多款車型在2022年的產能都已接近售罄。

特斯拉積壓了大量未交付訂單，其中Model Y最為嚴重，現在下單最快要2023年1月份才能交付。

其他車型的新訂單交付時間會稍微快一點，但基本都需要在6月或7月份之後。其中，

Model 3後輪驅動版新訂單將在今年6月至8月期間交付，高效能版將在6月至7月交付。Model S新訂單將在今年7月至明年9月期間交付，Model X入門款需要等到明年第二季度才能交付。

看來，漲價並不會對特斯拉的銷量產生任何影響，反而是漲價越快，銷量越火爆。

有意思的一點是，如果你想要更快提車，可以透過新增更多定製項來獲得更快的交付速度，如選擇更大的車輪、高效能版本，或直接購買全自動駕駛（FSD）套餐。

新增FSD套餐，Model Y可提前到今年下半年交付，Model 3也能提前到4月份交付。

可以看出，特斯拉真的特別很想多賣出幾套FSD，甚至不惜以提前交付來吸引消費者。只要你願意多充錢，特斯拉即便產能受限，也會優先把你的訂單先搞出來。

不過，這招式在國內似乎不適用。小雷從特斯拉官網瞭解到，

Model 3後輪驅動版交付日期為20至24周，高效能版為16至20周。Model Y後輪驅動版交付日期為10至14周，長續航版16至20周，高效能版12至16周。並且，新增更多定製項或FSD套餐，並不會改變新車的交付日期。

特斯拉在國內的產能壓力並不會如美國那般嚴峻，最熱銷的車型也能在3~5個月內交付。這一方面得益於上海超級工廠充足的產量保障，另一方面也是國內可選的電動汽車品牌比較多，大家買不到特斯拉還能選擇理想、蔚來、小鵬、比亞迪等。

其實，特斯拉經過多次漲價後，市場競爭力已沒有去年那麼強了。車子又貴又要等大半年，很多人顯然不是很樂意。倒不如選擇比亞迪等其他車企的新車型，效能及體驗方面並不會位元斯拉差，而且還能更快拿到車。