目前，隨著各地礦山石料需求的增多，越來越多的礦山企業老闆開始擴大生產規模以提高產量，因此選擇合適的成套機制砂生產線成為礦山老闆的重要任務。但您知道如何打造一條環保的機制砂生產線嗎？

今天小編分享幾個典型案例，分別介紹其工藝流程及特點、裝置選型等內容，從而對機制砂生產線設計的要求、需要注意的問題等方面給出一些可行性建議，供您參考。

一般來說，機制砂生產線系統一般包括幾個單元：①初碎單元、②半成品儲料單元、③中細碎單元、④篩分單元、⑤成品儲料單元、⑥裝車秤量系統、⑦給水及水處理單元、⑧電氣自動化系統、⑨備件及維修中心

一個好的系統要做好以下幾方面的工作：

①安全：比如場地規劃；裝置維修操作的安全空間裝置上方設起吊裝置；場地規劃檢修通道；皮帶廓及各樓層設人員通行的走道及梯子。

②環保：採用閉路水迴圈系統及汙水處理系統，汙水實現零排放；廠內所有揚塵點設g效除塵設施；場內道路及地面硬化處理。

③高自動化程度：系統透過採用程式設計控制實現全自動執行，除特殊情況下，無需人工干涉；系統能自動做出故障診斷和相應處理，併發出報警資訊供操作人員解決。

④維修保養方便，設有專門的備件庫存及維修中心。

⑤節能：採用低耗能裝置；對於生產過程中需經常調節介質引數的裝置，採用變頻調；變電所儘量靠近用電負荷中心位置等等。

一、石灰岩等較軟及較低磨蝕性的機制砂加工系統工藝

該工藝是目前大多商品機制砂加工系統的典型工藝，工藝簡單，裝置配置少。

粗碎採用棒條給料機，棒條給料機具有均勻、穩定給料和篩分的功能；棒條篩上物進入顎式破碎機破碎，提高破碎機的生產效率同時降低襯板的磨耗。根據料源情況，棒條篩下物可隨粗碎後的骨料一同進入調節料堆，也可以進入除泥篩分機進行除泥，在粗碎前除泥，可以大大減少有用料的浪費且達到除泥的目的。

中碎之前一般設定調節料堆，由於汽車運輸的不連續穩定，調節料堆可確保後續工藝在一定時段內連續穩定生產，提高裝置的利用效率，同時當粗碎臨時檢修或處理c徑石時，後續工藝受到影響不大。

中碎採用反擊式破碎機，破碎後的骨料進入預篩分車間，其中滿足規格的骨料分別進入成品骨料堆，c徑骨料進入細碎車間，其餘進成品篩分車間進行篩分，滿足要求的成品骨料進入成品骨料堆。

二、花崗岩、石英岩等較硬及較高磨蝕性的機制砂加工系統工藝

該工藝主要利用圓錐破碎機的“層壓破碎”原理，成品粗骨料透過兩段圓錐破碎後，得到更好的粒型。

與一的工藝流程中，中碎前段的破碎篩分處理工藝相同，中碎及後序工藝有所不同。中碎後的骨料進入預篩分車間，透過預篩分將小於5mm 的細骨料篩分出，全部粗骨料進入細碎車間進行破碎，透過細碎後的骨料再進入成品篩分車間，其中滿足規格的骨料分別進入成品骨料堆，c徑骨料進入細碎車間。細碎車間設定調節緩衝倉，當相關的主機或其他裝置出現故障緊急停車時，料倉可以起到儲料的功能，減少主機停車後滿腔和皮帶機帶負荷啟動的風險，同時料倉的調節作用可以讓細碎腔滿給料，使成品骨料粒型更好，裝置磨耗更低。

粒型較好的骨料可以減少水泥等用量，增加和易性，減少泵送混凝土堵管道的機率，降低混凝土攪拌站的成本；同時也可增加混凝土的強度，這也是為何高標號混凝土對粗骨料的粒型有嚴格控制的原因。

該工藝中將中碎後的細骨料篩分出而不進入細碎，主要原因是：細骨料含量過多將填充粗骨料之間的空隙，降低細碎的破碎效率，同時在滿給料的情況下容易導致細碎裝置悶腔而損壞裝置，降低細碎裝置的使用壽命，預篩分的工藝措施可消除這種隱患。

三、普通商品骨料含制砂系統工藝

砂在商品混凝土骨料中的比例一般在30%左右，用量相對較大，對於目前天然砂資源的枯竭和限制開採的環境下，人工機制砂逐漸成為趨勢和主流（目前大型水電站建設主要採用的是人工機制砂）。

目前機制砂主要是採用立軸衝擊式破碎機，由於立軸衝擊式破碎機具有整形和破碎的功能，因此制砂的工藝也相對較多，有立軸專制砂而不出粗骨料，有的制砂工藝兼顧對粗骨料進行整形，該工藝就是制砂的同時兼顧對5-10mm的骨料進行整形（也有的工藝兼顧對所有粗骨料進行整形）。

該案例中：中碎後的骨料和細碎後的骨料進入成品1篩分車間，篩分出10-20mm、20-31。5mm的成品粗骨料，其中部分10-20mm和20-31。5mm的成品粗骨料以及全部5-10mm的骨料進入了了制砂調節料堆。透過立軸衝擊破碎機破碎和整形後進入成品2篩分車間進行篩分，大於10mm的骨料全部返回制砂調節料堆，形成閉路迴圈，部分多於的5-10mm返回制砂調節料堆形成閉路迴圈。在該案例中，為了調節成品砂的細度模數（調節砂的J配，一般採用的是中砂），篩分後大於3-5mm的部分骨料返回制砂車間形成閉路迴圈。