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六氟磷酸鋰市場“爭奪戰”仍在繼續。

11月14日，永太科技公告，擬將控股子公司永太高新25%股權以5億元轉讓給寧德時代。

作為永太科技六氟磷酸鋰、LIFSI產能的主要來源，永太高新現有六氟磷酸鋰2000噸、LIFSI500噸，預計2021年底前六氟磷酸鋰總產能達到8000噸。

從8月與永太科技簽署超5年材料採購長單，到本次5億入股永太高新，寧德時代對於六氟磷酸鋰的佈防再下一城。

今年以來，新能源汽車市場持續升溫，導致六氟磷酸鋰供需矛盾不斷升級，價格暴漲。

高工鋰電跟蹤到，近期六氟磷酸鋰主流報價已達41-45萬元/噸，部分零單報價已經達到47萬元/噸，較年初10。5萬元-11。5萬元/噸最大漲幅達347%。

受益於六氟磷酸鋰市場供不應求，量價齊升，永太高新今年前三季度實現營收為5。3億元，淨利潤2。64億元。

為匹配下游生產需求，永太高新也在快速調整產品策略。

6月，永太科技公告，控股子公司永太高新擬投資7。94億元，建設年產2萬噸六氟磷酸鋰及1200噸相關新增劑和5萬噸氫氟酸產業化專案。

10月，永太科技將上述專案調整為“年產13。4萬噸液態鋰鹽產業化專案”，六氟磷酸鋰產品形態由固態改為液態，並增加了LIFSI產品。新專案投資額為7。93億元。

當前，鋰電行業一大明顯趨勢是，基於原材料價格波動及TWh時代供應維穩等因素考慮，越來越多產業鏈意識到材料供應鏈布控的重要性。動力電池企業積極透過長單、併購、入股、自建等方式，與上游產業鏈構建新型生態關係。同時，材料上下游一體化佈局格局也加速形成。

在此過程中，以六氟磷酸鋰（LiPF6）的佈局特徵最為明顯，爭奪也最為激烈。高工鋰電注意到以六氟磷酸鋰為核心的長單簽署達到9起，訂單履行時間從1年到5年不等。

寧德時代本次6億深度繫結永太高新，將對其未來六氟磷酸鋰供應起到積極維穩作用。