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小米汽車正式落戶北京,量產時間已定,目標年產30萬輛

如今,隨著全球低碳環保理念的日益深入,以及寧可信其有不可信其無的石油危機。新能源汽車成為了當下甚至未來的全球主潮流。其中,在新能源汽車這個賽道上,不僅僅有比亞迪、寶馬等傳統車企,還有華為、蘋果等非車企也加入了這個比賽。

小米汽車正式落戶北京,量產時間已定,目標年產30萬輛

最近,小米集團在新能源汽車上做出了一個大動作,那就是落戶北京。那麼,小米汽車落戶北京對於小米本身而言會有哪些影響呢?隨著小米的強勢入局,對於其他新能源車企而言,又有哪些威脅呢?

小米汽車落戶北京

11月27日,北京經濟開發區和小米科技舉行了簽約儀式,這次簽約預示著小米汽車落戶北京成為定局。根據相關訊息可知,小米汽車專案將在北京經濟開發區建立小米汽車總部基地,以及銷售總部和研發總部的基地。

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對於進入北京經濟開發區的未來展望,小米集團表示,目前首輛新能源汽車預計2024年下線並且量產。對於第一年的目標,小米集團也是雄心勃勃,當下定下了三十萬輛的目標。

那麼,小米集團為何會選擇將小米汽車總部基地建在北京呢?

小米汽車為什麼選擇落戶北京

首先,北京是我國科技中心

在我國許多城市中,北京市無疑是我國科技最發達的國家。畢竟在北京,聚集了我國五湖四海最高階,最尖端的人才。俗話說,近水樓臺先得月,向陽花木易為春。北京科技這麼先進。對於剛剛入局新能源汽車領域的小米自然也會有更大的幫助。

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其次,北京高收入人群多

小米新能源汽車,由於屬於高階科技,未來,隨著小米新能源汽車的面世,價格上面想必也會是十分昂貴的存在。小米汽車要想進軍新能源領域,首先應該在新能源汽車消費市場打出名聲。

為了儘可能進入消費市場,被消費市場所接受,小米汽車自然需要尋找一個有消費能力的城市,盡力實現開門紅。而北京就是最好的選擇,畢竟能在北京工作的人,基本上都是難得的人才。既然是人才,自然經濟收入也不低。

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另外,在北京這座寸土寸金的城市裡,能留下來的大多數也一定是有超高經濟收入的人群,小米汽車選擇在這裡落戶,至少不用擔心因為高價沒有市場。

最後,落戶北京更容易獲得政策支援

雖然說,我國對於新能源汽車一向來就大力扶持,但是如果沒有落戶北京的話,要想獲得國家政策的福利,可能會比較麻煩。如今小米汽車直接就落戶北京。可能是為了能夠更方便也更快獲得政策的支援吧。

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小米汽車落戶北京,隨著11月27日的簽約也成為了定局。那麼,未來隨著小米手機進駐北京,對於小米汽車未來的發展而言,又可能會帶來哪些影響呢?

對於小米汽車未來的發展的影響

首先,提高小米汽車的科研能力

首先,北京作為我國的科技中心,小米汽車作為高階科技產品,想必也會很需要高階科技的幫助。因此,進駐北京的小米汽車,很有可能會更容易獲得一些高階科技。這樣一來,對於小米汽車科研能力的提高,可以說是很有幫助。

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隨著小米汽車科研能力的提高,想必也會增加小米汽車在新能源汽車領域的競爭力。我們甚至可以進一步探究,隨著小米新能源汽車競爭力的增強,在新能源汽車消費市場,小米一定也能夠獲得不菲的經濟收益。

其次,提高小米汽車的市場影響力

小米汽車要想在新能源汽車領域站穩腳跟,那麼自身的市場影響力是不可或缺的,隨著小米汽車落戶北京,隨著小米汽車科研能力的提升,未來,小米汽車在新能源市場的影響力一定戶大大增強。剛剛入局的小米汽車可能會迅速站穩腳跟,成為新能源汽車又一強勁實力。

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小米汽車強勢入局對於其他新能源車企的影響

首先,會威脅到其他新能源車企的發展

小米汽車的入局,無疑會威脅到其他新能源車企的發展,特別是特斯拉。原本特斯拉在我國可以說是一家獨大,但是,如今我國新能源車企就像雨後春筍一樣冒出來,給特斯拉的市場帶來巨大的衝擊。如今小米又入局,對於特斯拉而言,想必又將會是新一輪巨大的打擊。

當然,對於我國其他新能源車企的威脅也並不小,畢竟小米汽車就目前看來,實力應該還是不弱的。

其次,可能會促進其他新能源車企的科技創新

凡事有弊就有利,像之前總是時不時有特斯拉出現事故的傳聞,如今早就銷聲匿跡了;曾經還有傳言特斯拉充電著火的意外,如今,特斯拉部署了超級充電網路,在這樣的情況下,充電著火的聲音還有嗎?

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生出逆境可以促進企業發展和進步,千年前,孟子所說的“生於憂患,死於安樂。”也並非沒有道理。因此,小米汽車的強勢入局,可能也會迫使我國其他新能源車企進行科技創新,不斷最佳化發展自身的新能源汽車。能給其它新能源汽車提供進步的動力。對於其他新能源車企的發展還是很有幫助的。

總結

總的來說,小米汽車入駐北京,未來我們可以想見,小米汽車很有可能也會有強勁的發展。這對於我國而言可以說也是一個天大的好訊息。

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未來,我國想必也會有更多的企業像小米一樣,進軍新能源汽車領域。未來,我國國產新能源汽車也一定能得到更大的發展,創造出更大的輝煌。