瞬息萬變的網路世界，最不缺少的就是反轉。作為中國汽車新零售代表，國內首創“融資租賃”購車模式的彈個車，就時常處於風口浪尖，一不留神就“被上頭條”，而真相，似乎又很微妙。

楊先生在彈個車上下單了一輛車，雙方確認了“融資租賃”方案。首年租賃期滿後，以三年36期貸款方式支付購車款。隨後，彈個車將車輛過戶。但楊先生在還了幾期後就開始逾期。按合同規定，其已構成違約。

當爭議出現後，楊先生選擇“先發制人”，透過微博等平臺，指責彈個車“涉嫌欺詐”。備受爭議的彈個車最終將其告上法庭，要求其歸還本金利息共計13萬元。法院經審理認為，雙方簽訂的購車合同成立並生效，楊某應按約足額支付按揭款，最終判決其歸還彈個車13萬代償款及利息。

從“消費欺詐”到“老賴維權”，在法院定性下，事情反轉地很徹底。這在彈個車諸多風波中屬比較典型的一例。對彈個車來說，勝訴不是終點，而是反思的起點：如何儘可能減少此類糾紛，真正得到客戶的信任？這顯然是當下必須深度思考並解決的重大命題。

值得關注的是，彈個車社群門店在全國遍地開花，但採用的是與經銷商合作的“輕量級”渠道建設方式。因此，過往經銷商的部分銷售人員確實存在為了促成成交，沒有盡到詳盡告知義務。

針對此，彈個車也表示，“會從制度、抽檢、培訓、處罰等管理手段規範門店的銷售行為”。

另一方面，對於消費者而言，在選擇彈個車平臺購車時，要認認真真、仔仔細細閱讀合同，確認自己是否真的能接受“融資租賃”模式，接受“先租後買”，對首年租賃、48年分期，包括退車規定等關鍵資訊也都瞭解透徹。

切記，不要有“雲裡霧裡”、“想當然”的認知，一旦合同簽訂，即代表雙方都必須履行合約，違反需承擔相應代價。

而作為汽車“融資租賃”業務模式的領創者和頭部玩家，彈個車責無旁貸，必須做好市場普及工作，並不斷最佳化消費者服務體驗，讓這個模式持續性地運轉下去，推動中國汽車金融和新零售高質量發展。

免責宣告：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。