通道閘分為：人行通道閘及車輛擋車器。人行通道門為翼閘、擺閘、三棍閘、速通閘、平移閘、旋轉閘、一字閘等。擋車機為單杆閘、柵欄閘、曲杆閘、廣告閘。

人行通道門，又稱人流分配器，廣泛應用於車站、機場、社群、校園、超市、通道、食堂、景區等人員的出入境處理裝置。

車輛通道閘，又稱擋車器，英文名稱BarrierGate，是一種專門用於限制機動車在道路上行駛的通道出入口處理裝置。現廣泛應用於公路收費站、停車場、社群門口，用於車輛進出。

人行通道閘箱內部除已整合紅外編碼控制器，氣囊感測控制器、扭矩感測器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態電機驅動控制器，閘機運動位置控制器，電源體系以及高頻頭。選擇壓力波防砸車裝置、遙控裝置、紅外檢測保護裝置或地感檢測保護裝置、ID/IC卡智慧停車場處理系統等配置。

人行通道閘機在國內呈現最早的就屬三輥閘，首要活躍於80年代，且大多在地鐵專案中呈現。其中作為“主動售檢票體系AFC”中的“主動檢票機”的首要裝置，也是現在國人對此類通道閘的開始印象。目前，人行通道門廣泛應用於辦公樓、商場、超市、景區、高階社群等一般民用和商業場所。

人行通道閘機的品種現已發展出很多種，如：三輥閘、擺閘、翼閘、一字閘、轉閘等通道裝置。通道閘機品種多，但首要針對辦理人員進出辦理、約束進出條件等行為。

目前常見的門禁系統有：門禁系統和票務系統。

門禁體系，最早的攔阻方式是電控門，但無法實現絕對的通行規矩，並受到結構和形態的約束，運用場合比較有限。透過選擇通道以更好地處理這些問題，特別是在建築物或封閉地理區域的出入口，選擇通道門作為進出處理工具非常有用。