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人造衛星在入軌之後,還需要繼續加速嗎?

隨著科學技術的發展,世界很多國家都相繼向地外發射了大量人造衛星,包括的種類也多種多樣,比如氣象、通訊、測繪、農業、環保、偵察等衛星,這些人造物體分別以相應的高度圍繞著地球作週期性執行。我們有時會看到這樣的訊息,那就是有的衛星需要定期補充燃料來維持它們的執行軌道,難道它們在入軌以後需要實施進一步的加速嗎?

人造衛星在入軌之後,還需要繼續加速嗎?

衛星軌道的確定

在人造衛星發射時,科學家們根據這顆衛星的用途,會提前規劃好它們的執行軌道,實質上就是以一定的速度進入距離地面多高的空間問題。按照國際慣例,人造衛星的軌道高度分為三種主要類別,即低軌、中軌和高軌。

人造衛星在入軌之後,還需要繼續加速嗎?

對於低軌衛星來說,其執行軌道的範圍是距地面120公里以上、2000公里以下的區域,這裡由於距離地面較近,因此適合做一些高精度測量和偵察之用。

人造衛星在入軌之後,還需要繼續加速嗎?

對於中軌衛星來說,其執行軌道的範圍是距地面2000公里以上,2萬公里以下的區域,這個區域適用於對解析度要求不是太高的任務,比如中尺度的資源測量等。

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對於高軌衛星來說,其執行軌道的範圍是距離地面2萬公里以上,地球的同步衛星就處在這個區域,當高於同步軌道3。6萬公里高度之後,由於衛星的公轉速度就會低於地球自轉速度,而且解析度很低,成像質量較差,所以在3。6萬公里以上的空間內就失去了人造衛星的應用意義了。

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衛星能夠圍繞地球執行的原因

按照牛頓力學原理,一個物體能夠保持平衡的狀態,要麼它不受任何外力的作用,要麼所受的外力合力為零。在地球周圍作環繞執行的人造衛星,肯定會受到地球引力的作用,它們能夠保持穩定的執行狀態,必須要有一個力與所受到的重力相平衡,而這個力就是衛星公轉時產生的向心力的“兄弟力”-離心力,實際上這個力並不存在,只是為了說明衛星能夠環繞執行時達到平衡狀態所假想的一個力,這個力與向心力大小相同、方向相反。

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那麼,既然離心力是假想出來的,為何衛星還能夠維持平衡呢?這就牽涉到空間的問題。無論是太陽,還是地球,對於圍繞它們執行的星體或者人造天體來說,質量無疑是非常大的,能夠作為這些星體或者人造物體圍繞執行的引力源。按照萬有引力定律,任何有質量的物體之間都會因引力的作用而呈現互相靠近的趨勢,這個在大質量天體之間表現得尤為明顯。

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如果兩個星體本身處於相對靜止的狀態,那麼在萬有引力作用下,它們最終會碰撞到一起,但是如果一方圍繞著另一方作公轉運動時,情況就會發生變化。在引力作用下向引力源墜落是時刻在發生的,只不過由於引力源的星體也一定的體積,其球體表面會呈現一定的空間曲率,當圍繞執行的一方在軌道上公轉時,由於沿著軌道切線方向上的移動,會帶來與引力源之間距離的增加,這部分增加的距離剛好與墜落拉近的距離相抵消,從而表現出環繞的狀態,實質上是一直在向著引力源方向墜落,但與引力源的距離始終卻沒有變化。

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我們可以根據萬有引力公式(F引=G*M*m/r^2)和向心力公式(F向=m*v^2/r),計算出在一個星體表面作環繞執行的最低速度,即當引力與向心力完全一致時,最低環繞速度v=√G*M/r,其中G為萬有引力常數、M為引力源星體質量、r為物體與星體質心的距離。從此式,我們可以算出在地球表面發射一個衛星,其環繞速度值最低為7。9公里每秒,隨著衛星高度的升高,r值增加,所需的環繞速度值下限也會相應減小,比如在達到距地面300公里以上的空間時,其環繞速度會降低到7。8公里每秒;在達到同步軌道3。6萬公里處,環繞速度變得更小,只需要2。6公里每秒。

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給人造衛星補充燃料是為了維持軌道穩定

地球的大氣層從下到上依次分為對流層、平流層、中間層、熱層和散逸層,總體高度可以達到1000公里以上,不過大氣層和外太空並沒有明顯的界限。拿國際空間站來說,其高度在330公里左右,這個範圍仍然屬於散逸層的範圍,雖然每立方厘米中僅有1-2個空氣分子,但是仍然會對空間站產生一定程度的阻力作用,所以空間站在執行過程中軌道衰減會比較明顯,如果不定期對其加註燃料的話,那麼過不了多長時間空間站就將墜落。加註燃料之後,透過燃料消耗,推動空間站實施變軌,以增加其環繞線速度,最終達到軌道抬升的目的。

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對於低軌衛星來說,由於其受到的空氣阻力作用較大,和空間站一樣,有的需要定期被燃料實現軌道的維持,還有一些在完成既定使命之後就會自動墜落大氣層焚燬,所以通常情況下低軌衛星的壽命是很短的。

對於中高軌衛星來說,距離地面的高度很高,軌道所在區域的大氣分子更加稀少,因此所受到的阻力作用比低軌衛星要小得多。但與此同時也帶來一個問題,因為空氣阻力雖然大大減小,但是在太陽風和重力梯度不均衡等因素的影響下,它們的軌道也會在一段時間後發生小幅度偏離,這對於中高軌衛星特別是同步衛星來說,也是嚴重影響其功能發揮的重要因素。

人造衛星在入軌之後,還需要繼續加速嗎?

所以,中高軌衛星仍然在其使用壽命內,都會採取相應的措施來維持它們的執行軌道穩定性,比如預置一定量的星載燃料、使用陀螺動量輪等,目前和今後的發展方向是給中高軌衛星配置離子發動機,配合少量的電能和燃料實現穩定的能量輸出,推動人造衛星更加穩定的執行,並能夠大大增加使用壽命。