中國青年報客戶端上海12月28日電（中青報·中青網記者 魏其濛）記者在今天下午的上海市政府新聞辦新聞通氣會上獲悉，繼2017年底黃浦江核心段45公里岸線貫通開放之後，2020年底，蘇州河中心城區42公里岸線即將實現基本貫通，昔日的“工業鏽帶”被打造成如今的“生活秀帶”。

上海市住房城鄉建設管理委副主任、市“一江一河”辦常務副主任朱劍豪介紹說，2018年初貫通工程啟動時，中心城區（外白渡橋-外環線）蘇州河兩岸未貫通岸線約15。3公里，63處斷點分佈在沿線黃浦、虹口、靜安、普陀、長寧、嘉定等6個區。截至目前，除個別區段和點位外（三小區兩斷點），蘇州河兩岸42公里濱水岸線已基本實現貫通開放。

在推進貫通的同時，各區因地制宜、突出特色，打造蘇河兩岸“一區一亮點”。例如，虹口段從外白渡橋至河南路橋近1公里，是蘇州河最具代表性的濱水岸線，以“最美上海灘河畔會客廳”為目標，打造具有歷史文化魅力的高品質濱水公共空間。處於一江一河匯聚口的上海大廈觀景平臺已經建成開放，郵政博物館、河濱大樓等沿線眾多歷史建築也將陸續進行微更新，未來將成為上海“一江一河”最佳攝影景點之一。

朱劍豪表示，蘇州河是上海的母親河，具有豐富的人文資源和濱水景觀，是中心城區非常寶貴的城市公共開放空間。由於歷史原因，部分單位、居住小區緊貼蘇州河兩岸建設，形成了濱水公共空間的“斷點”，不利於發揮系統作用，也影響市民的貫通體驗。此次蘇州河貫通工程，離不開沿線單位、小區居民的積極參與和共同建設。

其中，很多濱水空間長久以來已經成為所在小區的組成部分，如普陀區蘇堤春曉、半島花園、河濱香景園等，部分居民對貫通工程影響小區綠化、休憩、健身、停車等活動存有顧慮。政府部門規劃實施單位與小區居民反覆溝通，共同謀劃發展願景，不斷吸取公眾意見，不斷最佳化設計方案，最終取得共識。從改造完成的現場實景、貫通開放之後居民的實際反響等多方面情況看，基本兼顧了居民小區和開放空間之間的不同需求，實現了共贏的格局。