又到一年回家時，每逢春節，中國都要上演一場震撼的大遷徙行動。年復一年的遷徙行動，總讓人多了些惆悵，少了些歸屬感。
隨著時間的變遷，如今的北上廣深一線城市帶走了太多年輕人的渴望，留下的卻是扎不了根的內傷！
一名北漂90後小馬坦言“北京的世界很大，但是作為已經快要30歲的我，沒有安樂窩的困擾成為了焦慮的源頭，我不敢結婚、更不敢有孩子……”
圖片來源於網路
如今一線城市的房價，確實讓這些外漂族們望而卻步，據一份置業調查報告統計顯示，52。7%的人有回家鄉及在周邊城市置業的意向，而且這個比例還在逐年上漲，其中90後不僅成為中國置業生力軍，更是返鄉置業的主力。
但在返鄉的選擇中，往往也是最讓人迷茫的，現實中不少返鄉客被從大城市移民的生活落差打敗。返鄉置業究竟是選家鄉，還是做個有身家的“新移民”？
返鄉置業選的是身份的升級
不是生活品質的降檔
生活在北上廣深這樣的大城市，最大的優越感來自於大城市賦予工作更廣闊的空間，生活更多的趣味，出行更多的便利。
對於返鄉城市的選擇，更要全面的衡量選擇城市的成長性。因為無論是工作的不得志，還是生活的不如意，都會成為你“換擋”的阻力。
那麼，僅次於北上廣深一線城市的下一站在哪裡呢？
2019
年，對房地產行業人士來說，最振奮人心的關鍵詞就是“都市圈”。
沒錯，就是都市圈。2019年2月，國家發改委對外發布《關於培育發展現代化都市圈的指導意見》。此後，有學者陸續宣稱，中國的都市圈時代已經來臨，城市的發展將告別過去的均勻發展模式，而走向一個城市群的發展。
當前，中國經濟正處在由高速增長轉向高質量發展的關鍵階段。與城市群的空間概念有所不同的是，都市圈是在城市群內部以超大、特大城市或輻射帶動功能強的大城市為中心、以1小時通勤圈為基本範圍的城鎮化空間形態。中國都市圈時代的到來，可以說是時代發展的必然結果。
中國都市圈分佈
而武漢、成都、西安，可謂強省會的典型代表。這三地的GDP佔所在省份的30%以上，人口集聚，產業集聚，成為最受矚目的區域中心城市，或將成為“都市圈”紅利的先鋒城市。
今年12月，大武漢又迎來重磅利好，湖北省發改委公佈《武漢城市圈航空港經濟綜合實驗區總體發展規劃》。根據規劃，在武漢、黃石、孝感、鄂州、黃岡構建“一帶”（長江臨空創新驅動發展帶）“兩核”（武漢天河國際機場航空核心樞紐與鄂州民用機場航空核心樞紐）“多區多點”（產業協作區、產業重要節點）的實驗區發展空間格局。
湖北省發展和改革委員會網站截圖
一帶聯動
，即長江臨空創新驅動發展帶。
兩核引領
，即武漢天河國際機場航空核心樞紐與鄂州民用機場航空核心樞紐。
十二區協同
，即東西湖臨空產業發展片區、黃陂臨空產業發展片區、孝南臨空產業發展片區、鄂州臨空產業發展片區、黃岡臨空產業發展片區、黃石臨空產業發展片區、臨空創新協作示範片區、長江新城產業協作區、大光谷產業協作區、大車都產業協作區、陽邏港產業協作區、葛店產業協作區等產業協作發展片區；
實驗區空間結構規劃圖
這個重大規劃從2019
年底起步，預計歷時15
年，2020
年正是定位迴歸的好時機！
大武漢懷抱太多邁向國際的契機
平穩的房價是給返鄉客的莫大驚喜
大武漢的成長力和執行力是有目共睹的，僅從地鐵規劃來看，如今大武漢的地鐵時代已經給武漢帶來了天翻地覆的變化。
首條線路——
武漢地鐵1號線
於2004年7月28日開通運營，使武漢成為中國中西部地區第一個開通軌道交通的城市。
截至2019年9月，武漢地鐵運營線路共有9條，包括1號線、2號線（含機場線、2號線南延線）、3號線、4號線（含蔡甸線）、6號線、7號線（含紙坊線）、8號線、11號線、陽邏線，共228座車站（換乘站重複計算），總運營里程達339千米，線路長度居中國第五位、中西部第一位。
武漢地鐵在建線路還有9條（段），按照國家發展改革委的第四期建設規劃批覆，
至
2024
年，將形成14
條線路運營
、總長606千米的軌道網，全面實現“主城連網、新城通線”。
武漢軌道交通線網圖（2024）
2019年武漢迎來了讓世界矚目的
世界軍人運動會
，大武漢的關輝開始在國際的舞臺上綻放，這
是大武漢“都市圈”邁向國際化的開始。
武漢軍運會現場
大武漢對於外來人口更是包容的。在2019年多次放開落戶政策，
人才落戶、投靠落戶、積分落戶……多種方式可以選擇，大武漢落戶就是這麼簡單，
可以說對於“都市圈”的人口成長性發展誠意滿滿！
……
那麼，再來看看大武漢的置業成本，在限價政策下的大武漢房價3年來基本上沒怎麼漲，而伴隨著2019年來的整體供應量的增長和精裝房問題等的影響下，2019年底我們看到了更讓置業者心動的誘惑，
50%
以上樓盤選擇毛坯上市，大大的縮減了置業成本。
2020年武漢新房置業首付地圖
重返大武漢 新房置業選哪裡？
作為重返大武漢的“新移民”，從工作到生活都需要重新做好人生規劃，瞄準區域再下手有備無患！
大光谷：高新產業雲集 “新移民”鍾愛之地
光谷從進入大家眼中開始，就是以驚人的產業規劃一路開掛般走上了巔峰。
也一度因為房價的高企的速度超過規劃兌現的速度讓人懷疑，但不管怎麼樣，在2019年我們逐漸看到了“宇宙的光谷”的雛形。
入駐光谷的代表性企業鬥魚在美國納斯達克上市，市值超過250億，在湖北上市企業中市值排前十；
小米武漢總部在2019年開園；
人工智慧驅動的教育科技公司美股上市企業流利說第二總部入駐；
光谷區域內承接軍運會運動賽事的七大場館投入使用；
華中地區首家中百生活劇場開業；
……
光谷廣場新貌（圖片來源於網路）
光谷已經成為高新企業的聚居地，也提供了更多的就業機會，也是很多“新移民”的首選之地。
而居住在大光谷，目前來看光谷核心區配套更為成熟，當然新房資源也越來越緊俏，作為首次置業最低首付也在60萬以上。
從目前的大光谷規劃逐步兌現的發展趨勢來看，擁有已通車地鐵的光谷中心城將是接棒光谷核心的下一站，目前區域內首次置業最低首付約在45萬左右。
正如目前片區內的
武地建發璽院
，純粹的新中式風格讓很多購房者耳目一新，更以超高的價效比贏得了市場追捧。
白沙洲：剛需居住區首選價值窪地
白沙洲也是個傳奇的存在，十年前的它讓人瞧不起，如今的白沙洲也快要讓剛需高攀不起了。
自從萬隆廣場開了，逛街購物就方便多了，再也不用像原來一樣顛簸跋涉，而且附近的龍湖天街也已經開工，居然之家預計明年3月就能開業，青菱西岸也有了新的進展，全球商品直銷中心將會在白沙洲落地……
一致被吐糟的教育短板也在十年間迎來了天翻地覆的變化，從湖北省實驗幼兒園、育才實驗幼兒園等知名幼兒園，到已經開學的廣埠屯小學（清江錦城分校）、武珞路小學（愛家分校）、魯巷實驗小學（建和分校），再到“華師系”中小學的落地，武漢未來實驗外國語學校的開工……
白沙洲商業新貌（圖片來源於網路）
白沙洲迎來了屬於它最好的時代，而如今也是三環內還有大量新房供應的版塊。重返大武漢，置業白沙洲是不可錯過的選擇。
例如
旭輝江山境
這樣的專案，不僅享有地處白沙洲的優勢，更有一線濱江的優勢，獨攬長江主軸的發展紅利。
城市中心：稀缺地段享優質配套資源傾斜
城市中心這樣的地段在今天的武漢看來，是越來越珍貴了。此外，城市中心又具備天然的優先享有優質配套資源的優勢。不得不說，在承受能力允許的情況下，不管是投資還是自住，返鄉置業優先選擇城市中心版塊是最好的選擇。
這樣的產品，
在武昌一線濱江有綠地海珀濱江，江景豪宅最後的稀有之作；在漢口，有時代新世界城市核心罕見58平戶型，自住投資都魅力四射；在漢陽，有遠洋東方境世界觀地鐵口指定重點學區專案
，這些都是優秀的選擇。
不限購：自住投資兩相宜
不限購區域相對於整個的城市發展佈局來看，具備更廣闊的規劃和發展空間，可以說是成長中的潛力股。也因為在成長的早期，入手的成本相對更低，不限購的優勢也有更多的選擇空間。
武漢有很多不限購區域的專案製作的規模性產品，甚至承擔了振興一個區域的關鍵性作用，也有的產品更是造了一座城，對於返鄉置業的很多購房人群而言，無論是自住還是投資都是一個不錯的起點。
就像陽邏這個還有待成長的區域，平均毛坯均價在7000元左右，可是
伴隨著陽邏萬達廣場的規劃入駐，使得圍繞萬達周圍2公里的專案都賺足了購房者的眼球，銷量更是不在話下
。
小結：
大武漢已經走過了起步改造的前10年，如今的大武漢處處換新顏，產業佈局結構也更合理更上規模，這是投資城市的最好時機。限價政策帶來的平穩價格是大武漢給每位“新移民”的最好饋贈，選擇這裡將是不錯的新起點。
