你可能不知道在現在的車市裡，賣的最火爆的並不是SUV，而是傳統緊湊型家用轎車。對於很多人來說，15萬左右的緊湊型車在生活中擔著整家出行的重任，所以今天的話題，就是聊聊兩款以空間為賣點的“中級車”——起亞K4和標緻408。

▌車型概述

東風標緻408是神龍公司引進EMP2模組化平臺後的第一款車型，全新平臺為408帶來了更加輕盈的車身質量、更多的科技裝備以及更大的尺寸，408擁有4750mm的車身長度和2730mm的軸距，裝備1。2T、1。6T和1。8L發動機，新車指導價為12。97-18。97萬。

起亞K4把韓系車物美價廉的特點很均衡的發揮出來，這是一款主打舒適的中級車（官方說法），定位介於中型車K5和緊湊型車K3之間，有1。8L、2。0L和1。6T三個排量，指導價12。88萬至18。98萬元。

▌外觀PK

408的設計很有層次感，比如上下分體式進氣格柵，整體風格大氣穩重，C字形尾燈已經成為標緻車型的家族風格，而這種設計風格越來越受中國人歡迎。

起亞的設計風格一向很年輕，但K4並不屬於很有表現欲的車型，顯得稍微低調穩重了一些，但不可否認它很耐看。

▌內飾PK

408的內飾非常簡潔，中控臺上的實體按鍵很少，幾乎所有功能都整合到了這塊9。7英寸的顯示屏上。中控臺大量使用橡膠材質手感不錯，配合深色木條紋裝飾板，顯得很有檔次。

相比之下K4的整個中控臺設計會更復雜一些，佈局顯得很緊湊，不過功能按鍵分佈也算合理順手，有烤漆的點綴來提升豪華感，多媒體系統採用7英寸觸控顯示屏，具備倒車影像功能。這種各項配置都亮出來的設計在韓系車上很常見，不過對比簡約風的設計，稍顯檔次不夠。

結果：標緻408勝出

▌空間PK

標緻408：長寬高為4750*1820*1488mm

桑塔納：軸距為2730mm

起亞K4：長寬高為4702*1815*1465mm

捷達：軸距為2770mm

標緻408的軸距比K4少了40mm，而且韓系車一向很擅長利用空間，在實際試駕中，185cm的乘客也不會抱怨。除了乘坐空間之外，K4的儲物空間也特別大。面對強大的K4，408的乘坐空間和儲物空間表現只能說中規中矩，而且前後門板儲物格內都沒有設計杯架槽，實際使用相對雜亂。

結果：起亞4勝出

▌動力PK

選取兩車關注度較高且價格接近的車型（實際上指導價相差1千塊），標緻408選來1。8L自動豪華版，起亞K4則是1。8L自動GLSSpecial車型，同為1。8L＋6AT。

標緻408的1。8L發動機最大功率均為139馬力，最大扭矩為172牛·米。K4的1。8L發動機最大功率143馬力，最大扭矩比K4的大了6牛·米，為176牛·米。

兩款車的動力傳遞平順，整體感受差不多，如果真要分勝負，資料領先的K4會稍稍佔優。

結果：起亞K4勝出

▌操控PK

標緻408的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛是扭力梁式非，轉向採用電動助力。而起亞K4在懸掛形式上更高階一點，前懸掛與408相同，不過後懸掛則是多連桿獨立懸掛，轉向為液壓助力。

但在實際體驗中，儘管K4擁有更高階的懸掛，整體風格還是有些偏硬，在面對減速帶等較大幅度的振動時，總會摻雜一些多餘的振動。而標緻不愧為底盤調節的高手，充滿韌性的懸掛能夠過濾掉路上的細碎振動，所謂的技術，其實仍是藏在看不見的地方。

▌油耗PK

標緻408：1。8L自動：5。9L（官方）8。0L（口碑）

起亞K4：1。8L自動：7。3L（官方）9。2L（口碑）

根據口碑油耗，標緻408比K4更好

▌配置PK

在同價位的兩款車中，標緻408在安全性配置上有充分的裝備，光是這一點已經贏了

▌保養PK

標緻408

保養間隔：7500公里一次小保養，30000公里一次大保養，首保免費；

保養費用：小保養500元左右、大保養2000元左右；6萬公里1。8L總保養費用6100左右，1。6T總保養費用6900元左右。

整車質保：3年或10萬公里。

起亞K4

保養間隔：5000公里保養一次，首保免費；

保養費用：小保養500元左右、大保養1000元左右，6萬公里總保養費8000元左右。

整車質保：5年或10萬公里。

結果：K4勝出

這兩款車當中，幾個交鋒下來雙方都有優勢，你不過按真正有技術含量的配置來說，還是408佔優，因此磚叔更推薦購買標緻408。

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